Arhiva

Састанак запослених саобраћајне службе станице Ниш

Дана 30.08.2013. године у организацији Регионално-гранског синдиката Железнице Србије одржан је састанак запослених саобраћајне службе станице Ниш са шефом Секције за инфраструктуру чвора Ниш. Састанку су били позвани сви запослени саобраћајне службе станице Ниш не гледе на синдикалну припадност, као и шеф станице Ниш.

Састанак је заказан са следећим дневним редом:

1) Текућа проблематика у ф ОЦ за СП Ниш,
2) Закључци са састанка одржаног 30.04.2013. године.

Поред шефа Секције за инфраструктуру чвора Ниш, Дејана М. Ђорђевића, састанку су присуствовали и
- Дејан Петровић, заменик шефа ОЦ Ниш,
- Драган Стаменковић, шеф ТТО Секције за
- Горан Вељковић, шеф станице Ниш,
- Иван Милошевић, саобраћајни контролор ОЦ за СП Ниш,
- Небојша Спасић, распоредни радник ОЦ за СП Ниш.

Састанак је отворио Саша Јоцић, председник Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, и присутне упознао са проблематиком у вези недостатка извршног особља у Оц за СП Ниш, а самим тим и у станици Ниш. Ново постављеног шефа Секције за инфраструктуру, Дејана М. Ђорђевића је упознао са закључцима са састанка одржаног 30.04.2013. године, и отоме да од тада ништа није предузето у вези отклањања неправилности утврђених на том састанку. Предочен је проблем недовољне сарадње са шефом станице Ниш.

Након тога шеф Секције за инфраструктуру Дејан М. Ђорђевић је упознао присутне са тренутним стањем у ОЦ за СП Ниш. Највећи недостатак извршног особља је у станици Ниш ранжирна. Изнет је податак да је 35 маневриста са преко 35 година радног стажа, и да је неопходно отварање одељења за оспособљавање људи за звање маневриста. Како станица Ниш тренутно располаже највећим бројем маневарског особља, мораће да даје замену у станици Црвени Крст и Ниш ранжирну да не би дошло до угрожавања безбедности саобраћаја и ремећења процеса рада, али то не сме да утиче на рад у станици Ниш. Наложено је шефу станице Ниш да од 01.09. форми возопратне партије у саставу 1/3.

На питање Горана Петровића зашто се возовођама станице Ниш не исплаћује прековремени рад, а у Црвеном Крсту и Ниш ранжирној се исплаћује, шеф Секције за инфраструктуру је одговорио да се сав остварени прековремени рад особља са скраћеним радним временом мора исплатити у текућем месецу, а да са овим проблемом око неисплаћивања није био упознат.

На иницијативу запослених донет је закључак да се од конструктора реда вожње, за наредни ред вожње захтева увођење сабирно-манипулативних возова, да не би особље пратило директне возове.

Ради лакшег и бржег пребацивања возопратног особља, покушаће да се нађе комби који би служио за ту сврху. Тренутно је приметан проблем око пребацивања особља у станицу Пирот ради вршења станичне маневре. Такође је обећано да ће се у станици Ниш ранжирна опремити једна просторија у одмаралишту за боравак возопратног особља.

Шефу Секције за инфраструктуру је предочен проблем са лифтом у станичној згради који не ради већ дуже време. Свако од запослених је изнео проблем у вези са функционисањем саобраћаја, дао предлог и одређену сугестију. Дошло се до закључка да се већина проблема може решити. и да су врата канцеларије шефа Секције увек отворена за запослене док се проблеми не реше.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Завршен нацрт плана поделе "Железница Србије"
Одбор директора је донео одлуку о усвајању нацрта плоана поделе "Железница Србије" акционарског друштва, који подразумева једно контролно (матично) друштво и два контролисана (зависна) друштва за управљање железничком инфраструктуром и за железнички превоз.

Помоћник генералног директора за економске послове је овом одлуком задужен да дефинише модел токова новца и потребне уговорнр односе, с акцентом на применљивост модела у односима са државом и локалном самоуправом. извештај о реализацији овог задатка треба да поднесе Одбору директора до 1. јуна.

Главна комисија за реструктурирање "Железница Србије" је предложила Одбору директора две варијанте нацрта плана поделе. Једна варијанта је била подела на контролно друштво и два контролисана друштва, а друга на контролно и три контролисана друштва (инфраструктура, превоз робе и превоз путника).

Одбор директора је усвојио прву варијанту нацрта са два контролисана друштва, као прелазно решење ка другој варијанти, с обзиром да је у прелазном периоду неопходно спровести економску, финансијску и техничко-технолошку консолидацију новооснованих друштава и створити предуслов за функционисање контролног и контролисана друштва.

Region Zaječar

Sastanak Regionalnog odbora Zaječar

Dana 06.03.2013. u st.Zaječar održan je sastanak Regionalnog odbora Zaječar RGS-ŽS. Predsedavao je predsednik regiona Svetozarević Borivoje. Na sastanku su osim aktuelnih događaja u sindikatu i preduzeću razmatrana i goruća pitanja iz regiona i pododbora.

Donete su i odluke oko poklona za Dan žena 8.mart, kao i odluke o dodeli Solidarne pomoći ugroženim i bolesnim radnicima.

Osim ovih odluka, jednoglasno je odlučeno da se ponovo o trošku Regionalnog odbora Zaječar, pošalju četiri člana na rekreativni odmor u Sokobanji.

Sastanak je završen pripremom za predstojeću redovnu Skupštinu RGS-ŽS.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Преглед регистрованих синдиката у "Железнице Србије" ад са бројем чланова
                                    запослених у предузећу за новембар 2013. године                    Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова
1. Синдикат железничара Србије............................................................................................ 5719 - 39
2. Синдикат извршних служби српских железница................................................................. 3082 +39
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије....................................................... 2320 -11
4. Независни синдикат железничара Србије............................................................................. 1761 - 6
5. Независни синдикат машиновођа........................................................................................ 1266 -18
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије.................................................................. 630 + 6
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................... 301 - 3
8. Синдикат ЖТП-Бгд независност............................................................................................ 241 - 1
9. Синдикат стручних служби Железнице Србије...................................................................... 200 -2
10. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије...................................................................... 197 -18
11. АСНС железнички синдикат......................................................................................... ....... 117 - 6
12. Српски синдикат железничара 1884........................................................................................ 77 + 0
13. Независни синдикат машиновођа војводине........................................................................... 58 + 0
14. Синдикат оперативне службе Београд..................................................................................... 48 + 1
15. Србија Карго синдикат железничара....................................................................................... 37 + 0
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................... 35   - 1
17. Синдикат удружених железничара.......................................................................................... 32 + 0
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице........................................................................... 19 + 0
19. Железнички синдикат први мај.............................................................................................. 14 + 0
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају........................................................ 11 + 0
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије.................................................... 9 + 0
22. Синдикат новинара ЖТП Београд............................................................................................ 8 + 0
23. Независни синдикат железничара Војводине...........................................................................6 + 0
24. Синдикат превоза путника српских железница....................................................................... 0 + 0
25. Синдикат радника превоза робе.............................................................................................. 0 + 0
26. Синдикат вуче српских железница.......................................................................................... 0 + 0
27. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш .................................................0   + 0
28. Синдикат слога препород железнице.......................................................................................0 + 0
Нису чланови синдиката......................................................................................................... 2339 + 6
      Укупно запослених......................................................................................................... 18.157 -36
_________________________________________________________________________________________

ПОДЕЛА НОВОГОДИШЊИХ ПАКЕТИЋА

Дана 29.12.2013. године у 11:00 часовау холу Железничке станице Ниш, у организацији РГС ЖС Региона Ниш, извршена је подела Новогодишњих пакетића деци старости до 10 година. Подела је извршена уз пригодан културно-уметнички програм. Подели се је одазвало око 50 малишана, који су са својим родитељима, члановима РГС употпунили ову већ традиционалну манифестацију. После дружења и сликања са Деда Мразом деца су са осмехом на уснама напустила железничку станицу, са жељом кад одрасту да и она ту раде.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Povodom nastupajućeg najradosnijeg hrišćanskog praznika Božića, Regionalno-granski sindikat Železnice Srbije želi svim vernicima srećan BADNJI DAN i BOŽIĆ.
Mir Božji, Hristos se rodi.

RGS ŽS

Свим чланицама и члановима Регионално-гранског синдиката Железнице Србије и њиховим породицама, као и свим запосленим, желимо искрено и од срца срећне Новогодишње и Божићне празнике, и да их проведу у здрављу и весељу.

РГС ЖС

Састанак региона Ниш

Дана 20.09.2013. године са почетком у 9:00 часова у школској сали станице Ниш, одржан је састанак Регионалног одбора Ниш. Пре усвајања дневног реда, секретар Регионалног одбора Ниш, Драган Михајловић, је поднео оставку на ту функцију, тако да је усвојен следећи дневни ред:

1)      Актуелно у предузећу и синдикату,
2)    Договор око одржаваља радничко-спортских игара,
3)      Извештај око набавке угља,
4)      Оставка секретара Регионалног одбора Ниш,
5)      Разно

Генерални директор је 15.09.2013. године за Дан железничара обишао железнички чвор Ниш и у станици Ниш одржао састанак са шефовима чворова на територији Железнице Србије.
17.09.2013. године у 14:00 часова одржан је састанак Уније синдиката српских железница са пословодством "Железнице Србије" ад на челу са генералним директором Драгољубом Симоновићем, са следећим дневним редом:
1. Информација о активностима на реструктурирању "Железнице Србије"ад
Известилац: Драгослав Аџић, директор Центра за реструктурирање и сарадњу са МФИ
2. Мере штедње и смањење трошкова у "Железницама Србије" ад
Известилац: Рајко Ковић, помоћник генералног директора за економске послове
3. Информација о обиму превоза робе и путника за период I-VIII 2013. године и план до 31.12.2013. године
Известилац: Негосав Теофиловић, директор Дирекције за превоз
4. Планови и реализација реконструкције и модернизације јавне железничке инфраструктуре са посебним освртом на безбедност саобраћаја у "Железницама Србије" ад
Известилац: Владимир Радовић, директор Дирекције за инфраструктуру
5. Измене и допуне Колективног уговора "Железнице Србије" ад
Известилац: Зоран Лукић, помоћник генералног директора за правне послове, опште послове и људске ресурсе
Испред Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, у саставу Уније састанку је присуствовао Саша Јоцић.
О тачки 5 се није расправљало јер је Унија још раније заузела став да је предложени Анекс Колективног Уговора неприхватљив и за запослене погубан, о чему је и писмено обавестила пословодство.
Највише полемике је било око тачке 1, и планираној реорганизацији и реструктурирању "Железнице Србије" ад.

Радничко-спртске игре биће одржане 17.-19.10.2013. године у Матарушкој Бањи. Пун пансион износи 1.900,00 динара + 60,00 динара боравишна такса. За завршно вече се доплаћује по 600,00 динара.
Из Региона Ниш на спортским играма учествује 30 чланова и имају плаве мајице. Свако од учесника је у обавези да уплати 2.000,00 динара на 5 једнаких месечних рата, а толико ће уплатити и пододбор из којег је учесник игара.
Трошкове горива за превоз аутобусом ће сносити пододбори, и то по 400,00 динара за сваког учесника игара пропорционално.

Што се тиче набавке угља за регион Ниш је уплаћено 440 тона и очекује се испорука у скоријем року.

Досадашњи секретар Регионалног одбора Ниш, Драган Михајловић је поднео оставку на ту функцију из личних разлога. Оставка није усвојена, и о њој ће се расправљати на следећем састанку Регионалног одбора.

Комисија за позајмице је обавестила присутне да је су текућем месецу одобрени и исплаћени сви захтеви за позајмицама из фонда за позајмице. У региону Ниш је подељено 16 позајмица.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Преглед регистрованих синдиката у "Железнице Србије" ад са бројем чланова
                                    запослених у предузећу за септембар 2013. године                    Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова
1. Синдикат железничара Србије............................................................................................ 5765 - 2
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3031 - 3
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2344 -30
4. Независни синдикат железничара Србије........................................................................... 1776 + 4
5. Независни синдикат машиновођа........................................................................................ 1293 -17
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 610 +16
7. Синдикат машиновођа............................................................................................................ 303 + 1
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије..................................................................... 214 + 1
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност............................................................................................ 248 + 3
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 206 -3
11. АСНС железнички синдикат................................................................................................ 132 - 4
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 77 + 4
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 59 + 0
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 48 + 0
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 37 + 0
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 33 + 1
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 35   + 0
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 19 + 0
19. Железнички синдикат први мај.............................................................................................. 14 + 0
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају.................................................... 11 + 0
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије.............................................. 11 + 0
22. Синдикат новинара ЖТП Београд........................................................................................... 8 + 0
23. Независни синдикат железничара Војводине.........................................................................6 + 0
24. Синдикат превоза путника српских железница..................................................................... 0 + 0
25. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0 + 0
26. Синдикат вуче српских железница........................................................................................ 0 + 0
27. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ...........................................0   + 0
28. Синдикат слога препород железнице.....................................................................................0 + 0
Нису чланови синдиката......................................................................................................... 2324 +75
      Укупно запослених......................................................................................................... 18.215 + 3
_________________________________________________________________________________________

Преглед регистрованих синдиката у "Железнице Србије" ад са бројем чланова
                                    запослених у предузећу за август 2013. године                    Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова
1. Синдикат железничара Србије.......................................................................................... 5676
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3034
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2374
4. Независни синдикат железничара Србије.......................................................................... 1772
5. Независни синдикат машиновођа...................................................................................... 1310
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 594
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................ 302
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије.................................................................... 213
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност......................................................................................... 245
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 209
11. АСНС железнички синдикат.............................................................................................. 136
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 73
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 59
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 48
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 37
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 32
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 35
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 19
19. Железнички синдикат први мај............................................................................................ 14
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају....................................................... 11
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије................................................. 11
22. Синдикат новинара ЖТП Београд.......................................................................................... 8
23. Независни синдикат железничара Војводине..........................................................................6
24. Синдикат превоза путника српских железница...................................................................... 0
25. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0
26. Синдикат вуче српских железница......................................................................................... 0
27. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ................................................0
28. Синдикат слога препород железнице.......................................................................................0
Нису чланови синдиката......................................................................................................... 2249
      Укупно запослених......................................................................................................... 18.212
_________________________________________________________________________________________

Рекреативни одмор у Сокобањи

    Регионално-грански синдикат Железнице Србије, регион Ниш склопио је Уговор о коришћењеу апартманског смештаја у вили Марковић у улици Николе Пашића бр. 41 у Сокобањи, у циљу рекреативног одмора и превенције радне инвалидности чланова свог синдиката.
    Уговором је предвиђено коришћење једног трокреветног и једног двокреветног апартмана са употребом кухиње и купатила, као и два паркинг места у дворишту виле.
    Са рекреативним одмором би се почело од 19.08.2013. године у сменама од по седам дана до 28.10.2013. године. Закупљено је укупно двадесет термина. Улазак у апартман је предвиђен од 11:00 часова. а излазак седмог дана боравка у 9:00 часова. Између две смене период од два часа би се користио за темељно чишћење апартмана и замену постељине. За време боравка у апартману, корисници истог су у обавези да сами одржавају чистоћу и да се придржавају кућног реда.
Више о апартманима имате на http://www.apartmanimarkovic.com/

Рекреативни одмор у Сокобањи

Председништво РГС

Дана 17.09.2013. године у Београду одржано је председништво Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, са следећим дневним редом:

1)     Извештај о материјалу датом од стране генералног директора и припрема састанка са генералним директором
2)     Организација спортских игара,
3)     Разно

Након усвајања дневног реда, председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне да је у 14:00 часова Унија синдиката српских железница позвана на састанак са генералним директором. У саставу Уније састанку могу да присуствују 7 чланова. У вези са састанком генерални директор је доставио материјал о коме ће се на састанку расправљати. У материјалу је и Анекс Колективног уговора који је радило пословодство. Анекс је у потпуности одбачен о чему је послат допис генералном директору. Председништво је упознато са целокупним материјалом и донет је став и смернице за предстојећи састанак са генералним директором.

Око организације спортских игара присутни су упознати с тим да је обиђена Врањска Бања и након тога матарушка Бања. Утврђено је да су услови за одржавање спортских игара много бољи у Матрушкој Бањи, и једногласно је донета одлука да се игре одрже у Матарушкој бањи од 17. до 19.10.2013. године. Цена пансиона износи 1.900,00 динара плус 60,00 динара боравишна такса. За дводневно учешће 120 чланова синдиката трошкови би износили око 815.000,00 динара. Део трошкова од 400.000,00 динара би поднео Главни одбор синдиката, по 2.000,00 динара учесници игара и по 2.000,00 динара пододбори којима припадају учесници игара. Сва плаћања би била у пет једнаких месечних рата.
Број учесника по регионима је следећи:
Рума            4 учесника,
Зрењанин    5 учесника,
Суботица    6 учесника,
Пожаревац 6 учесника,
Краљево     6 учесника
Зајечар       15 учесника,
Ужице        24 учесника,
Београд      24 учесника,
Ниш           30 учесника.
Донета је такође одлука који региони ће заједно наступати и какве мајице ће носити:
1. Рума + Суботица + Зрењанин - црвене мајице,
2. Пожаревац + Краљево - тегет мајице,
3. Ниш - плаве мајице,
4. Београд - борде мајице,
5. Зајечар - беле мајице,
6. Ужице - киви или сиве мајице.
До 24.09.2013. године потребно је доставити имена учесника и бројева мајица.

Синдикат у овом месецу броји 594 члана, односно 6 мање у односу на прошли месец, што је први пад после дужег периода. Утврђено је да се наставио тренд смањења броја чланова у свим синдикатима и повећање запослених који нису чланови ни једног синдиката. Утврђено је да одређени број приступница није прошао, што је проузроковало овај пад, али се већ у наредном месецу очекује осетни пораст броја чланова синдиката.
У вези набавке угља је речено да се по комплетирању потребне документације очекује прва испорука угља у најкраћем року.
Извршена је позајмица члановима синдиката у висини од 200.000,00 динара.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Састанак региона Ниш

Дана 19.08.2013. године са почетком у 9:00 часова у школској сали станице Ниш, одржан је састанак Регионалног одбора Ниш, са следећим дневним редом:
1)      Актуелно у предузећу и синдикату,
2)    Предлог око одржаваља радничко-спортских игара,
3)      Извештај с летовања и набавка угња,
4)      Извештај из пододбора,
5)      Разно

Након конференције за штампу коју су одржала три репрезентативна синдиката није било значајнијих контаката са пословодством. Генерални директор и даље устраја у својој политици о несарадње са синдикатима. Поред тога наставља се са запошљавањем мимо систематизације и људи без потребне стручне квалификације. У овом месецу број запослених у "Железнице Србије" ад је повећан за шест и износи 18.246 запослених.

РГС овај месец броји 600 чланова, то јест повећање од 7 чланова и један је од ретких синдиката који бележи повећање чланства у овом месецу, односно једини синдикат који у континуитету задњи 5 месеци има пораст чланства. Из месеца у месец евидентант је пораст запослених који нису чланови ни једног синдиката. Регион Ниш бележи повећање од 4 члана.

Председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне са жељом осталих региона за одржавање радничко-спортских игара. Како пословодство не издваја средства за одржавање игара, трошкове би требало да сноси сам синдикат, а и плаћено одсуство није могуће добити по тој основи. Већина присутних чланова Регионалног одбора Ниш је било против одржавања игара. Заузет је став да у случају да други региону устрајају у томе да се игре одрже, да већину трошкова поднесу учесници сами.

Према постојећим подацима чланство је задовољно организацијом и условима летовања у Чању, а с данашњим даном је отпочето и са рекреативним одмором у Соко бањи.

Што се тиче набавке угља још увек се чека на одлуку пословодства о праву на коришћење повластице П-9. Поједини чланови синдиката који су изразили жељу да им се врати новац одбијен за угаљ, повраћај је извршен у целокупном износу једнократно. За набавку угља биће потребно доставити и нове бројеве легитимација П-4.

Поднет је извештај о извршеној шестомесечној контроли рачуна и константовано да није било већих неправилности у вођењу рачуна.

Комисија за позајмице је обавестила присутне да је су текућем месецу одобрени и исплаћени сви захтеви за позајмицама из фонда за позајмице. У региону Ниш је подељено 9 позајмица.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Председништво РГС

Дана 04.09.2013. године у Београду одржано је председништво Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, са следећим дневним редом:

1)     Извештај са састанка са генералним директором,
2)     Организација спортских игара,
3)     Разно

Након усвајања дневног реда, председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне о одржаном састанку са генералним директором. Генерални директор је 27.08.2013. године одржао састанак са три репрезентативна синдиката. Испред Уније синдиката српских железница састанку су присуствовали: Саша Јоцић, Бранислав Петровић, Душан Петровић, Зоран Богавац и Милан Вељковић. Састанак је замишљен као увод и припрема за наредни састанак који ће бити одржан после 15. септембра. Генерални директор је упзнао присутне са тренутном ситуацијом у предузећу и о томе да ће од 01.01.2014. године железница функционисати као два одвојена предузећа. У вези с тим је и упућен захтев влади за одобрење стимулативних одпремнина за 2.000 радника са железнице и 1.300 из ћерки фирми. Представници синдиката су упознали генералног директора са ситуацијом на терену и са проблематиком са којом се сусрећу запослени.

Око организације спортских игара усвојен је предлог да се исте одрже у Врањској Бањи ако иста има довољно капацитета за то. Усвојена је одлука да спортске игре трају 3 дана и да једну трећину трошкова игара сносе сами учесници. Уколико Врањска Бања не располаже довољним капацитетом за смештај 120 људи, игре ће се одржати у некој другој бањи, највероватније Матарушкој, што ће се знати до 19.09.2013. године, када ће бити одржано следеће председништво синдиката.

Присутни су упознати стим да је одобрене повластица П-9 за превоз угља, ид ће се кренути са испорукама. Сви који су поднели захтев за испоруку угља, мораће да доставе бројеве нових легитимација П-4, попуне захтев за издавање Упутнице У-1 у Упутницу У-1. Такође је потребно доставити потврду да кућа (стан) није повезана на систем даљинског грејања.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

_____________________________________________________________________________
Летовање у Чању

     Регионални одбор Ниш РГС-ЖС је поред 21ваучера који је добио од Главног одбора на основу члана 101 Колективног уговора "Железнице Србије" ад, закупио још 8 апартмана у Чању кији се плаћају од чланарине чланова синдиката. Закупљени апартмани су четворокреветни и петокреветни.
     Ваучери добијени од Главног одбора су подељени процентуално по гранама синдиката, и то:
- саобраћајни послово: 9 ваучера;
- превоз путника:         4 ваучера;
- превоз робе:               3 ваучера;
- ЗОП:                          3 ваучера;
- ЕТП:                          1 ваучер;
- вуча возова:               1 ваучер.
     Од укупно 29 ваучера подела по пододборима је извршена на следећи начин:
- СП Ниш:    10 ваучера;
- ПП Ниш:      6 ваучера;
- СП Бела Паланка: 2 ваучера;
- СП Нишка Бања: 1 ваучер;
- СП Пирот:            1 ваучер;
- СП Димитровград:1ваучер;
- ПР Димитровград:1 ваучер;
- ПР Ниш:               1ваучер;
- ЕТП Ниш:             1ваучер;
- Вуча Ниш:             1ваучер;
- ЗОП Ниш:             1 ваучер;
- ЗОП Лесковац:      1 ваучер;
- СП Ристовац:        1 ваучер;
- ПР Ристовац:        1 ваучер.
     Рекреативни одмор је у термину од 22.06.2013. године па до 07.09.2013.године. На полеђини ваучера је одштампано упутство како у Чању стићи до виле односно апартмана који су узети у закуп.
     Упозоравају се сви запослени који су добили ваучер за рекреативни одмор, да су у обавези да благовремено поднесу захтев за плаћено одсуство, јер решење о плаћеном одсуству мора бити издато пре одласка на рекреативни одмор.
     РГС планира да по истеку летње сезоне организује рекреативни одмор у Врњачкој и Соко бањи, тако да заинтересовани чланови могу да се јаве код председника својих пододбора ради детаљније информације.
     У наставку су дате слике закупљених апартмана.
     Желимо Вам пријатан одмор.

Летовање 2013.

     Регионално-грански синдикат Железнице Србује је у 2013. години на основу члана 101 Колективног уговора за "Железнице Србије" ад за своје чланове организовао рекреативни одмор на црногорском приморју у Чању.
     За те потребе узета су у најам четири апартмана у вили "Јасна и Бојана" која се налази у Чању II, и то у периоду од 22.06. 2013. године па до 07.09.2013. године, укупно 11 седмодневних термина, што укупно износи 44 ваучера плус још шест накнадни термина за регион Београд, за станицу Београд ранжирну која је у експанзији са бројем новопридошлих чланова. Тих 50 ваучера је плаћено од прихода по члану 101 Колективног уговора, намењених за превенцију радне инвалидности и рекреативни одмор.
     У најам су узети следећи апартмани:
- приземље: дуплекс (петокреветни), ознака 0;
- I спрат: четворокреветни апартман, ознака 1;
- I спрат: трокреветни апартман, ознака 2;
- II спрат: четворокреветни апартман, ознака 3.
     Подела ваучера је урађена на следећи начин:
1) Регион Ниш:        21 ваучер;
2) Регион Ужице:       7 ваучера;
3) Регион Београд:   9 ваучера;
4) Регион Зајечар:      4 ваучера;
5) Регион Суботица: 2 ваучера;
6) Регион Краљево:    2 ваучера;
7) Регион Пожаревац:2 ваучера;
8) Регион Зрењанин: 2 ваучера;
9) Регион Рума:          1 ваучер.
     Поред тога сваки регион је из властитих средстава узео одређени број додатних апартмана у Чању I, у зависности од потребе чланства.
     Ради лакшег сналажења даћемо кратко упутство за долазак до виле "Јасна и Бојана".
     Од Сутомора пут пролази кроз место Мишићи, према Петровцу, где се налази скретање за Чањ. Пролази се поред хотела "Златибор" и спушта се путем на плажу. Плажа се налази са леве стране пута, а са десне аутобуска станица. Наставља се путем право према дискотеци "Enerdži". Поред задњег драгстора са десне стране одваја се улица, коју пратимо и наилазимо са леве стране на хотел "Montenegro". Са десне стране улице налази се вила "Fontana", мотел "Gusar", motel "Galeb", "Hotel In". После "Hotel In", након двдесетак метара скреће се у улицу Чањ II. Уласком у улицу Чањ II, на педесетак метара са десне стране налази се паркинг и до њега хотел "Dana", и преко пута њега вила "Јасна и Бојана".
     Желимо Вам леп и пријатан одмор.
     По окончању летње сезоне биће организован рекреативни одмор у Врњачкој бањи и Соко бањи од средстава са главног одбора синдиката. Подела ваучера биће процентуално према броју чланова региона.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

pregled_kretanja_broja_clanova_sindikata_mart-jun_2013._godine.doc
File Size:	72 kb
File Type:	doc

Download File

Преглед регистрованих синдиката у "Железнице Србије" ад са бројем чланова
запослених у предузећу за јул 2013. године

Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова +/-
1. Синдикат железничара Србије.......................................................................................... 5797     -26
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3056      -21
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2399        -3
4. Независни синдикат железничара Србије.......................................................................... 1761        -2
5. Независни синдикат машиновођа...................................................................................... 1330        -20
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 600        +7
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................ 305    -3
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије.................................................................... 213        -7
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност......................................................................................... 242        +1
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 211     +2
11. АСНС железнички синдикат.............................................................................................. 140       -3
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 73        -3
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 60        -1
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 49     -1
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 37       +1
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 32     -2
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 36        0
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 18        0
19. Железнички синдикат први мај............................................................................................ 14        0
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају...................................................... 11         0
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије................................................. 11        0
22. Синдикат новинара ЖТП Београд.......................................................................................... 8        0
23. Независни синдикат железничара Војводине..........................................................................6        0
24. Синдикат превоза путника српских железница...................................................................... 0        0
25. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0        0
26. Синдикат вуче српских железница......................................................................................... 0        0
27. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ................................................0        0
28. Синдикат слога препород железнице.......................................................................................0    0
Нису чланови синдиката......................................................................................................... 2232    +79
      Укупно запослених......................................................................................................... 18.246    +6

Најава једночасовног штрајка упозоренја

СИНДИКАТ МАШИНОВОЂА
НЕМАЊИНА БР.6 /11000 БЕОГРАД

_____________________________________________________________________________________
Број:
Датум:
Београд
ВЛАДИ РЕПУБЛИКЕ СРБИЈЕ
МИНИСТАРСТВУ ИНФРАСТРУКТУРЕ
МИНИСТАРСТВО САОБРАЋАЈА
ПРЕДСЕДНИКУ СКУПШТИНЕ АКЦИОНАРСКОГ ДРУШТВА „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ“
ГЕНЕРАЛНОМ ДИРЕКТОРУ АКЦИОНАРСКОГ ДРУШТВА „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ“
РЕПУБЛИЧКОЈ АГЕНЦИЈИ ЗА МИРНО РЕШАВАЊЕ РАДНИХ СПОРОВА

На седници председништва Синдиката машиновођа, одржаној 28.08.2013. године, једногласно је донета одлука о ступању у ЈЕДНОЧАСОВНИ ШТРАЈК УПОЗОРЕЊА у акционарском друштву „Железнице Србије“ дана 15.09.2013. године, са почетком од 14.30. часова и завршетком у 15.30. часова са следећим

ЗАХТЕВИМА

• Захтевамо хитано отварање преговора и израду новог Колективног уговора без преправки постојећег разним анексима Колективног уговора .

• Захтевамо хитно повећање безбедности железничког саобраћаја на целој територији Србије, као и покретање питања одговорности за катастрофално стање инфраструктуре.

• Захтевамо хитно покретање социјалног програма за решавање вишка запослених у виду исплаћивања отпремнина за одлазак у пензију оним запосленима који испуњавају услове.

• Захтевамо хитно усаглашавање одредаба закона, измене правилника и упутстава која нису усаглашена са нредбама непосредних руководиоца или укидање поменутих наредби.

• Захтевамо хитно измену цене радног сата, и усаглашавање просечне зараде „ЖЕЛЕЗНИЦА СРБИЈЕ“ АКЦИОНАРСКОГ ДРУШТВА са просечном зарадом у привреди. При утврђивању цене радног сата, исту утврђивати без износа накнаде за исхрану запослених у току рада (топли оброк) и регрес за коришћење годишњег одмора запослених.

• Захтевамо да се у року од петнаест дана почне са реализацијом заљука о прекиду штрајка број 300/2010-979.

• Захтевамо да се повећа локомотивски додатак и то са 0,001% на 0.01% радног часа.

• Захтевамо да се изврши измена Колективног уговора у члану 65 тачка 4 и да се повећа висина сменског рада на законских 22%.

• Захтевамо исплату јубиларних награда за све запослене „ЖЕЛЕЗНИЦА СРБИЈЕ“ АКЦИОНАРСКОГ ДРУШТВА.

• Захтевамо да се изврши набавка средстава за личну заштиту машиновођа као и замена постојеће униформе практичнијом зимском и летњом униформом.

У СЛУЧАЈУ ВРШЕЊА БИЛО КОГ ВИДА ПРИТИСКА ИЛИ РЕПРЕСИЈА НА ЗАПОСЛЕНЕ КОЈИ УЧЕСТВУЈУ У ГЕНЕРАЛНОМ ШТРАЈКУ, МОЖЕ ДОЋИ ДО ПРОШИРЕЊА ЗАХТЕВА ЗА ШТРАЈК, КАО И ПРЕДУЗИМАЊА РАДИКАЛНИЈИХ МЕРА У ТОКУ ШТРАЈКА.

У току евентуалних преговора и позива на разговоре исти ће се обављати искључиво са целим штрајкачким одбором или представницима које он одреди.

У току штрајка у „ЖЕЛЕЗНИЦАМА СРБИЈЕ“ АКЦИОНАРСКОГ ДРУШТВА као и у току евентуалних преговора, заступање интереса чланова Синдиката машиновођа и вођење штрајка преузима ГЛАВНИ ШТРАЈКАЧКИ ОДБОР, са седиштем у својим Секцијама и Организационим јединаицама за вучу возова, у саставу:

• ______________________________ председник штрајкачког одбора
• ______________________________ заменик председника
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора
• ______________________________ члан штрајкачког одбора

СИНДИКАТ МАШИНОВОЂА
____________________________________________________________________________________________________

Председништво РГС

Дана 18.07.2013. године у Београду одржано је председништво Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, са следећим дневним редом:

1)     Актуелно у предузећу и синдикату,
2)     Договор око надзорног одбора и контроле рачуна
3)     Разно

Након усвајања дневног реда, председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне са актуелним догађајима у предузећу и синдикату од одржавања предходног Председништва до данас.

Присутни су упознати с тим да се број чланова синдиката у овом месецу повећао о односу на претходни за 20 чланова, и да сада синдикат броји 593 члана, те да се и у наредном месецу очекује позитиван тренд пораста чланства. Посебно је истакнуто да је РГС једини синдикат који има раст чланства последња три месеца узастопно.

Пошто се генерални директор није одазвао захтеву три репрезентативна синдиката да се одржи заједнички састанак, најављена конференција за штампу из техничких разлога није одржана 17.07.2013. године, већ ће бити одржана 19.07.2013. године у Медија центру.

У вези са другом тачком дневног реда заказана је седница Надзорног одбора за 24.07.2013. године у Београду, када ће бити и шестомесечна контрола рачуна. До тог датума су сви региони у обавези да доставе све рачуне које имају у оквиру својих региона,

Још увек је непозната судбина повластица П-9 за бесплатан превоз огрева, тако да је још увек неизвесна испорука угља. Сектор за превоз је преузео обавезу око доношења одлуке о издавању повластице П-9, али до данашњег дана ништа није одлучено.

Извршена је подела позајмица са Главног одбора у износу од 150.000,00 динара, односно 10 позајмица.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

САСТАНАК ЗАПОСЛЕНИХ СТАНИЦЕ НИШ

Дана 30.04.2013. године у организацији Регионално-гранског синдиката Железнице Србије одржан је састанак запослених станице Ниш са шефом ОЦ за СП Ниш и шефом станице Ниш. Састанак је подржао и Независни синдикат железничара Србије.

Састанак је заказан с једном тачком дневног реда:

- Текућа проблематика у функционисању станице Ниш и у ОЦ за СП Ниш

Састанак је инициран смањењем возопратног особља станице Ниш, и упућивањем двојице маневриста из станице Ниш на замену у станицу Ниш ранжирна.

Састанку су присуствовали: председник Регионално-гранског синдиката Железнице Србије – Саша Јоцић; председник Независног синдиката железничара Србије – Милан Вељковић; шеф станице Ниш – Горан Вељковић; шеф ОЦ за СП Ниш – СРбобран Коцић са сарадницима, својим замеником Дејаном Петровићем и распоредним радником ОЦ за СП Ниш, Небојшом Спасићем и велики број запослених радника станице Ниш.

Састанак је отворио Саша Јоцић, а после њега је Небојша Спасић образложио стање попуњености систзематизације у ОЦ за СП Ниш. Тренутно у СП Ниш је 12 маневриста мање у односу на систематизовани број. Исти проблем је и са скретничким особљем. Неискоришћеност годишњег одмора за 2012. годину је огромна. Секцији за Инфраструктуру Ниш је одобрен квартални прековремени рад од 3 600 сати. Најалармантније стање што се тиче маневарског особља је у станици Ниш ранжирна због великог коришћења боловања. Због тога је одлучено да се двојица Маневриста из станице Ниш привремено пошаљу на замену у станицу Ниш ранжирна.

Шеф ОЦ Србобран Коцић је образложио да је тренд смањења маневарског особља дужи, и да је одавно тражено од Сектора за СП да се отвори једно одељење за школовање маневриста. Направљен је цео елаборат са старосном структуром и свим адекватним образложењима као прилог захтеву али отварање одељења није одобрено. Тако да је према постојећем стању једино прелазно решење упућивање маневарског особља из Ниша за Ниш ранжирну.

Заменик председника региона РГС за инфраструктуру, Горан Петровић је изнео став синдиката да се смањивањем броја возопратилаца угрожава безбедност саобраћаја и безбедност самих извршиоца маневре. Да су теренски услови такви да су за нормално одвијање посла неопходна тројица маневриста. Истакнуто је такође да се маневра ради код директних возова, односно да се не заказују сабирно-манипулативни возови, тако да се маневрисање изводи локомотивама серије 444 код којих је потребно поседање локомотиве једним маневристом. Такође се поставља питање времена потребног за упознавање особља које се упућује на замену, са месним приликама, пословним редом станице и технолошким процесом рада. Због специфичности ранжирне станице ново придошли маневристи се не могу у кратком року научити да квалитетно обављају тај посао.

Телеграфиста Ана Златић је изнела проблем запослених у главном телеграфу станице Ниш, као што је дежурство само једног телеграфисте, иако су предвиђена двојица, давање замена у секцији и недостатак депешара, као и проблем у томе да им нико написмено неће прописати колико и коме из других секција треба достављати телеграме.

Шеф ОЦ је на сва постављена питања дао адекватана образложења:

- Чињенично стањер је такво да је због недостатка маневарског особља морало доћи до прерасподеле постојећег људства за колико-толико нормално одвијање саобраћаја,

- То је привременог карактера и по истеку два месеца, односно по закључењу боловања, све ће бити враћено на првобитно стање,

- Да се због безбедности саобраћаја и особља маневрисање одвија са највећом опрезношћу, а тамо где је то неопходно, чеф станице ће обезбедити и трећег маневристу,

- Због евентуално већег броја сати оствареног прековременог рада маневарског особља, они ће имати предност приликом прерасподеле дозвољених сати за исплату у току месеца,

- За упознавање у станици Ниш ранжирна су прописане три дневне и три ноћне смене, а сви који буду упућени на замену биће распоређени као извођачи локомотива,

- За прављење турнуса за телеграфисте је одговоран шеф стнице, а и уобавези је да изда наредбу коме и у колико примерака ће се убудуће достављати телеграми,

- По истеку Ускршњих празника биће упућен један од запослених који немају здравствену групу да обављају посао депешара.

Састанак је завршен са закључком да се до јула месеца стање врати на првобитано, то јест да возопратне партије буду у пуном саставу 1/3, у супротном биће предузете радикалније мере и да ће синдикати предузети законом дозвољене мере у циљу заштите запослених.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dinkić smanjio subvencije Železnici

Javno preduzeće "Železnice Srbije" saopštilo je da će im budžet, prema nezvaničnim saznanjima, biti smanjen za milijardu i po dinara

Time će, kako ocenjuju iz te firme, biti ugroženo funkcionisanje i rad železnice.

U saopštenju Medija centra "Železnica Srbije" objavljenom na sajtu preduzeća, navodi se da je predlog za smanjenje državnih subvencija srpskim železnicama potekao od Ministarstva za finansije i privredu i resornog ministra Mlađana Dinkića.

"Ovakva mera Ministarstva finansija i privrede i ministra Dinkića ne samo da će ugroziti funkcionisanje i rad srpskih železnica u ovoj godini, nego će sigurno zaustaviti započete reforme i restrukturiranje kompanije, a biće onemogućena redovna isplata zarada za preko 18 hiljada železničara u Srbiji", navodi se u saopštenju.

"U situaciji kada je prosečna zarada železničara u Železnicama Srbije svega 38.700 dinara, odnosno sedam odsto ispod proseka privrede i barem tridesetak odsto ispod proseka zarada u javnim preduzećima, ovakva mera sigurno će ozbiljno ugroziti egzistenciju nekoliko desetina hiljada železničara i članova njihovih porodica u Srbiji".

Uskraćivanje oko milijardu i po dinara državnih subvencija železnici otežaće i aktivnosti na održavanju infrastrukture i voznih sredstava, a drastično će se odraziti i na kvalitet i obim prevoza, a time i na prihode koje železnica samostalno može da ostvaruje na tržištu.

U saopštenju se navodi i da su reprezentativni sindikati, nakon što su saznali za smanjenje subvencija, započeli aktivnosti da zaustave železnički saobraćaj već tokom noći u znak protesta protiv ovakve mere Ministarstva finansija i privrede.

Ovakva mera, prema oceni sindikata, usmerena je ne samo protiv železnice i železničara, već i protiv velikog dela srpske privrede koja direktno radi za potrebe ovog preduzeća, navodi se u saopštsenju na sajtu preduzeća.

Smanjenje državnih subvencija za srpske železnice znači da neće biti para ni za nekoliko hiljada domaćih preduzeća koja rade za "Železnice Srbije", što će gotovo zaustaviti njihovu proizvodnu i privrednu aktivnost, navodi se u saopštenju.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Састанак Регионалног одбора Ниш

Дана 19.04.2013. године са почетком у 9:00 часова у школској сали станице Ниш, одржан је састанак Регионалног одбора Ниш, са следећим дневним редом:
1)      Актуелно у предузећу и синдикату,
2) Договор око рекреативног одмора,
3)      Извештаји о набавци угља и позајмицама,
4)      Разно

На самом почетку састанка заменик председник Региона Ниш за инфраструктуру, Горан Петровић, је дао предлог за увођење књиге (евиденције) присуства састанку, због лакше контроле и каснијег увида ко је све присуствовао састанцима и ко је имао право на налог са дневницама. Предлог је једногласно усвојен и сви присутни су се уписали и својим потписом потврдили присуство састанку.

На нивоу предузећа није било важнијих дешавања. Регионални одбор Ниш у овом месецу има 250 чланова, што је смањење у односу на прошли месец за једног члана. На нивоу синдиката број чланова се није променио.

Због контроле трошкова синдиката потребно је за 2012. годину направити списак чланова синдиката који су били на рекреативном одмору и у ком периоду. До сада РГС нису пронађене неправилности у вези трошења наменских средстава за рекреативне одморе и превенцију радне инвалидности.

Председник синдиката Саша Јоцић се посебно осврнуо на податке који круже разним сајтовима, а односе се на висину трошкова појединих синдикалних лидера. Руководство РГС није имало међународних дневница, трошкови смештаја у хотелу Београд се односе на једну собу, а цену смештаја је одредио послодавац и на тај начин посредно финансирао Желтурис као зависно предузеће. Трошкови дневница садрже и путне трошкове, односно већи део износа чине путни трошкови.

Делегација РГС је 12. априла положила венац на споменик у Грделичкој клисури поводом комеморативног скупа и обележавања 14. годишњице од бомбардовања воза и погибије више путника и железничара који су обацљали службу у том возу.

У вези организације рекреативног одмора, комисија за спорт и рекреацију ће у најкраћем року покупити понуде за рекреативни одмор како на мору, тако и у бањама, и на следећем састанку председништва изнети понуде, када ће бити изабран и најбољи понуђивач, да би могао да се склопи уговор. За рекреативни одмор биће издвојено око 600.000,00 динара.

Синдикат је требовао 1.700 тона угља и испорука се очекује од 20. маја.

Комисија за позајмице је обавестила присутне да је су текућем месецу одобрени и исплаћени сви захтеви за позајмицама из фонда за позајмице. У региону Ниш је подељено 14 позајмица. Још једанпут је истакнуто да се запослени морају јавити председнику пододбора, а овај проследити захтев комисији за позајмице, која разматра и одобрава захтеве. Једногласно је усвојено да нови члан комисије за позајмице буде Горан Петровић, с обзиром да је и до сада обављао већи део посла око испостављања административних забрана и сарадње са председницима пододбора.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова +/-
1. Синдикат железничара Србије.......................................................................................... 5823        -29
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3077       +32
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2132        -274
4. Независни синдикат железничара Србије.......................................................................... 1763        -5
5. Независни синдикат машиновођа...................................................................................... 1350        -7
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 593        +20
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................ 308        -1
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије.................................................................... 220        +2
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност......................................................................................... 241        +9
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 209        -15
11. АСНС железнички синдикат.............................................................................................. 143        -11
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 76        +6
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 61        0
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 50        -3
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 36        -1
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 34        0
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 36        +1
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 18        0
19. Железнички синдикат први мај............................................................................................ 14        0
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају...................................................... 11         0
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије................................................. 11        0
22. Синдикат новинара ЖТП Београд.......................................................................................... 8        0
23. Независни синдикат железничара Војводине..........................................................................6        0
24. Синдикат превоза путника српских железница...................................................................... 0        0
25. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0        0
26. Синдикат вуче српских железница......................................................................................... 0        0
27. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ................................................0        0
      Нису чланови синдиката.................................................................................................. 2153        +11
      Укупно запослених........................................................................................................ 18.240        -9
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Преглед кретања броја чланова регистрованих синдиката "Железнице Србије" ад март/мај 2013.

Једна слика казује више од хиљаду речи.
Из приложеног се може видети коме запослени највише верују.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Voz do Merdara

"Železnice Srbije" od 22. maja u redovan putnički železnički saobraćaj između Niša i Merdara uvode novi dizel motorni voz serije 711.
Novi voz će na ovoj relaciji saobraćati jednom dnevno, i to sa polaskom iz Niša u 7.24 sati i dolaskom u Merdare u 11.04 sati, kao i sa polaskom iz Merdara u 11.30 sati i dolaskom u Niš u 15.34 sati.
Zbog nedostatka i zastarelosti voznih sredstava, redovnog putničkog železničkog saobraćaja do Merdara nije bilo nekoliko godina. Obezbeđivanjem novog dizel motornog voza steći će se uslovi za svakodnevno funkcionisanje putničkog železničkog saobraćaja između Niša i Merdara.
U proteklih šest meseci, naime, ova garnitura saobraćala je na relaciji Niš – Prokuplje – Kuršumlija – Niš, ali su se nakon svih merenja infrastrukture između Kuršumlije i Merdara stekli uslovi da novi dizel motorni voz krene i na ovoj relaciji.
Reč je o jednoj od dvanaest novih dizel motornih garnitura, kupljenih od ruskog proizvođača „Metrovagonmaša“, zahvaljujući kreditu međunarodne železničke banke „Eurofime“ od 43 miliona švajcarskih franaka. To je prvi put nakon punih trideset godina da su srpske železnice kupile nove vozove.
Dizel motorni voz je proizveden po evropskim standardima, dvodelan i ima 120 mesta za sedenje i 126 mesta za stajanje. Opremljen je najsavremenijom opremom, glavne komponente proizveli su najpoznatiji evropski proizvođači, a može da se kreće brzinom od 120 km/sat.
Na svim relacijama na kojima su do sada uvedene u redovan putnički železnički saobraćaj nove dizel motorne garniture, prevoz je bio kvalitetan, tačan i pouzdan, a broj putnika je povećan od 25 do 50 odsto.

Председништво РГС

Дана 16.05.2013. године у Београду одржано је председништво Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, са следећим дневним редом:

1)     Актуелно у предузећу и синдикату,
2)     Договор око летовања у 2013.години
3)     Разно

Након усвајања дневног реда, председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне са са новим чланом синдиката Срђаном Ерићем из станице Београд ранжирна. Након тога су присутни упознати са актуелним догађајима у предузећу и синдикату од одржавања предходног Председништва до данас.

Присутни су упознати с тим да се број чланова синдиката у овом месецу повећао о односу на претходни за 11 чланова, и да сада синдикат броји 545 члана, те да се и у наредном месецу очекује осетан пораст чланства.

За текући квартал потписана је цена рада од 73,10 динара.

У вези са другом тачком дневног реда Комисија за спорт и рекреацију ће у уторак 21. маја обићи црногорско приморје ради избора дестинације за летовање. И ове године ће бити склопљен уговор за седмодневни рекреативни одмор чланова синдиката у периоду од јуна до септембра на црногорском приморју. Због већег интересовања запослених у месецу септембру и октобру биће организован рекреативни одмор у некој од бања у Србији.

Због тренутне ситуације, и још увек недонешеног Правилника 643, непозната је судбина повластица П-9 за бесплатан превоз огрева, тако да је још увек неизвесна испорука угља.

Извршена је подела позајмица са Главног одбора у износу од 240.000,00 динара, односно 16 позајмица.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова
1. Синдикат железничара Србије.......................................................................................... 5849
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3049
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2438
4. Независни синдикат железничара Србије.......................................................................... 1786
5. Независни синдикат машиновођа...................................................................................... 1378
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 545
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................ 307
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије.................................................................... 234
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност......................................................................................... 233
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 226
11. АСНС железнички синдикат.............................................................................................. 154
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 74
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 61
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 53
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 37
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 36
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 36
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 18
19. Железнички синдикат први мај............................................................................................ 14
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају...................................................... 11
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије................................................. 11
22. Синдикат новинара ЖТП Београд.......................................................................................... 8
23. Независни синдикат железничара Војводине..........................................................................6
24. Синдикат солидарност........................................................................................................... 1
25. Синдикат превоза путника српских железница...................................................................... 0
26. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0
27. Синдикат вуче српских железница......................................................................................... 0
28. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ................................................0
      Нису чланови синдиката.................................................................................................. 2084
      Укупно запослених........................................................................................................ 18.251
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Godišnjica bombardovanja voza u Grdelici

Komemorativnim skupom i polaganjem venaca obeleženo 14 godina od raketiranja voza u Grdeličkoj klisuri kada je poginulo najmanje 15 civila. Tačan broj poginulih, među kojima je bilo i dece, ni do sada nije utvrđen. Među poginulima nalazila su se i dva železničara koji su obavljali službu u vozu.

Komemorativni skup je počeo dolaskom putničkog voza koji se tačno u 12 sati i 10 minuta zaustavio na 100 metara pre mosta. Dok je voz stajao, vence i cveće na spomen-obeležje položili su predstavnici "Železnice Srbije" ad, leskovačke lokalne samouprave, političkih stranaka, udruženja veterana ratova, rodbina i prijatelji nastradalih, kao sindikati Železnice Srbije, među kojima i delegacija Regionalno-granskog sindikata Železnice Srbije.

Direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović podsetio je da su u vozu stradali obični ljudi, deca i radnici železnice.

"Mnogo godina kasnije, i NATO je priznao da je ovo za njih bila kolateralna šteta. Nema tog vojnog, političkog i strateškog cilja kojim se može opravdati ovakav zločin i ovakva tragedija", rekao je Simonović.

Gradonačelnik Leskovca Goran Cvetanović podsetio je da tačan broj žrtava u vozu nije utvrđen i da je, prema zvaničnim podacima, poginulo 15, a ranjeno više od 50 putnika.

Prema izjavama dvojice mašinovođa, Bobana Kostića I Gorana Mikića iz Niša, voz je iz niške stanice 12. aprila 1999. godine krenuo sa 15 minuta zakašnjenja a u to ratno vreme, niko nije proveravao koliko je putnika u vagonima međunarodnog voza koji je saobraćao do Ristovca. Iz NATO aviona su ispaljena četiri projektila. Dva su pogodila voz, a dva su pala na drumski most u blizini. Od prvog projektila, ispaljenog tačno u 11:39 časova, lokomotiva I prvi vagon su se odvojili od ostatka kompozicije, a drugi projektil spržio je treći vagon, dok je četvrti ostao zalepljen za šine.

Bilo, ne ponovilo se.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
KUPUJEMO JOŠ 27 RUSKIH VOZOVA

Železnice Srbije kupiće najverovatnije 27 novih vozova od ruske kompanijom Metrovagonmaš za 100 miliona dolara iz ruskog kredita

Direktor Železnica Srbije Dragoljub Simonović izjavio je Tanjugu da bi prvi voz iz tog kontigenta trebalo da stigne u Srbiju u septembru 2014. godine.

Simonović je objasnio da je jutros od Metrovagonmaša dobio dopis prema kojem iznos od 100 miliona dolara "pokriva" kupovinu 26,77 vozova, ali da postoje preduslovi da se ugovor zaključi za kupovinu 27 novih dizel-motornih vozova, te da je on već dao nalog da se takav ugovor zaključi.

Generalni direktor srpskih železnica je naveo da treba rešiti i pitanje zajedničkog učešća u izgradnji radionice za održavanje tih vozova, što neće biti finansirano ruskim kreditom već iz dodatnih sredstava.

Simonović je kazao da trenutno nisu potrebni rezervni delovi za te vozove, s obzirom da su nabavljeni za 12 ruskih vozova kupljenih ranije od Metrovagonmaša, kao i da bi Železnice Srbije tako mogle da uštede novac za kupovinu još jednog voza.

Železnice Srbije su pomenutih 12 dizel motornih vozova serije 711 kupili zahvaljujući kreditu međunarodne železničke banke "Eurofime", vrednom 43 miliona švajcarskih franaka.

Nabavkom još takvih vozova srpske železnice žele da unaprede ovaj vid saobraćaja u Srbiji, s tim što će novi aranžman biti realizovan posredstvom ruskog kredita.

Ruski dizel motorni voz je dvodelan, ima 120 mesta za sedenje i 126 mesta za stajanje i opremljen je najsavremenijom opremom. Glavne komponente voza proizveli su najpoznatiji evropski proizvođači i može da se kreće brzinom od 120 km/sat.

Pored ruskih dizel vozova, Železnice Srbije nedavno su dogovorile kupovinu 21 putničkog elektro-motornog voza od švajcarske kompanije Štadler. Ta nabavka finansira se sredstvima iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj.

Nabavkama novih vozova Železnice Srbije značajno će modernizovati svoj vozni park, naročito imajući u vidu da novi putnički vozovi nisu kupovani tri decenije.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Konferencija za novinare povodom sto dana novog poslovodstva: Ukupna ušteda oko 2,8 milijarde dinara

Sreda, 10. April 2013.

Poslovodstvo „Železnica Srbije“ na čelu sa generalnim direktorom Dragoljubom Simonovićem održalo je danas, 10. aprila, u Upravnoj zgradi srpskih železnica konferenciju za novinare povodom prikaza relzultata rada koji su ostvareni za prva tri meseca poslovanja novog rukovodstva srpskih železnica. Novog generalnog direktora „Železnica Srbije“ Dragoljuba Simonovića, Vlada Srbije imenovala je 21. decembra prošle godine, a zadatak novoimenovanog poslovodstva za prvih 100 dana bilo je pre svega očuvanje bezbednost i efikasnosti železničkog saobraćaja, ali i reorganizacija poslovanja radi ostvarivanja bržih i boljih rezultata. Ukupna ušteda, koju je novo poslovodstvo ostvarilo za srpske železnice u prethodna tri meseca iznosi dve milijarde 788 hiljada dinara. Na početku obraćanja novinarima, generalni direktor Dragoljub Simonović rekao je da sto dana nije dug rok, ali da su rezultati vidljivi i da će poslovodstvo u periodu koji dolazi nastaviti sa efikasnim radom kao što je i počel

„Problemi sa kojima se novo poslovodstvo suočilo su izuzetno veliki, jer je sistem složen, a nije se radilo kako treba. U proteklih trideset godina nije se ulazilo u duboke analize svega što se radi na železnici, kao što to činimo sada moji saradnici i ja. To je dovelo do toga da je za prethodna tri meseca putnički saobraćaj povećan za 16 odsto u odnosu na isti period prošle godine, odnosno da smo prevezli 4,2 miliona putnika, što je za 7 odsto više od planiranog. Realizacija ukupnog saobraćaja iznosi 97 odsto u odnosu na red vožnje. Kada je reč o „BG vozu“, ove godine nismo otkazali ni jedan polazak za razliku od prethodne i naš plan je da ove godine „BG vozom“ prevezemo do 25 miliona putnika, ali saradnja sa Gradom Beogradom treba da bude realna i ekonomski osnovana. Pored regularnosti putničkog saobraćaja, smanjena su i zakašnjenja vozova za 56 odsto. U redovan putnički železnički saobraćaj uključene su nove dizel-motorne garniture na relacijam Ruma – Šabac, Požega – Kraljevo i Subotica-Horgoš (Kanjiža).

Prevoz putnika povećan 16 odsto

Od prevoza putnika srpske železnice su u prvom kvartalu ove godine zaradile 394,5 miliona dinara, što je 13,5 miliona dinara više nego prošle godine i približno planiranom. Najveći prihod ostvaren je u unutrašnjem putničkom saobraćaju od 216,5 miliona dinara, što je za 38 odsto više i od prošlogodišnjeg i od planiranog. Prihod od „BG Voza“ za srpske železnice iznosio je oko 83,7 miliona dinara.

Pokrenuli smo i akciju „Ni jedan putnik u vozu bez vozne karte“ koja podrazumeva kontrolu karata pre ulaska putnika u voz i na osnovu koje se putnici upućuju da kupuju karte na blagajnama. Pre par dana Odbor direktora doneo je odluku, koju treba da potvrdi i Skupština Železnice, koja omogućava da putnici, koji u svom mestu nemaju gde da kupe voznu kartu, u buduće u vozu kupuju kartu po istoj ceni kao na blagajni, a ne plaćaju skuplje kartu pri kupovini kod konduktera, kao što je bio slučaj do sada, jer to nije ispravno“, rekao je Simonović.

Pored maksimalnog održanja saobraćaja, generalni direktor je istakao da su prethodni period obeležile i kadrovske promene u kojima su smenjeni svi direktori direkcija i pomoćnici generalnog direktora, ali da su izvršene i smene po dubini, što znači da je stručnim ljudima, inženjerima koji su do sada bili zapostavljeni, omogućeno da budu operativni i efikasni u procesu rada. Kadrovske promene pozitivno su se reflektovale na rezultate rada železnice na svim nivoima.

Veća efikasnost u teretnom saobraćaju

- U teretnom saobraćaju ostvareni obim prevoza je približno na nivou prošle godine. Utovar je povećan za oko 5,4 odsto, odnosno za oko 48 hiljada tona robe, a obrt kola za prva tri meseca kraći je za 44 odsto, što znači da je mnogo bolja iskorišćenost prevoznih kapaciteta. Prosečan dnevni broj stranih kola na našim prugama smanjen je sa prošlogodišnjih 1.705 na sadašnjih 599 vagona, a njihovo prosečno zadržavanje je smanjeno gotovo dva i po puta, sa prošlogodišnjih skoro 6 dana na sadašnjih nešto manje od dva i po dana. Prema tome, prosečno bavljenje stranih vagona na našim prugama smanjeno je čak za 60 odsto. Samo po tom osnovu troškovi su smanjeni za 54 odsto u odnosu na prva tri meseca prošle godine, odnosno čak za 1,65 miliona evra. Prosečan broj naših teretnih vagona na inostranim prugama je povećan sa prošlogodišnjih 240 na sadašnjih 255. Za prva tri meseca ove godine od robnog saobraćaja ostvaren je prihod od oko 15,6 miliona evra, što je nezatno manje nego lane.

„Nastojimo da svedemo zadržavanje vagona na minimun radi finansijske uštede, a učinićemo i da zadržavanje na graničnim prelazima znatno skratimo. Kada je reč o krađama delova železničke infrastrukture, istrage su u toku, tako da će se i taj problem rešavati daleko ozbiljnije nego do sada. Remonteri će ubuduće morati da poštuju rokove, inače neće imati posla. Politika koja je do sada vođena bila je pogrešna. Ne mogu remonteri da uzmu pare, a da ne urade posao. To se neće tolerisati u buduće jer svako ko je plaćen, mora da poštuje rok i ugovornu obavezu, odnosno da snosi sankcije u protivnom.

Uštede u svim segmentima poslovanja

„Železnice Srbije“ u prvom kvartalu ove godine naplatu svojih potraživanja povećale su za 13 odsto, a stepen naplate za 23 odsto. Obaveze su smanjene za 100 miliona dinara, dug za gorivo za 200 miliona dinara, dug prema inostranim železničkim upravama smanjen je za milion evra (iako u prošloj godini po tom osnovu nije bio isplaćen ni jedan evro), a poreskoj upravi plaćeno je oko 202 miliona dinara. U proteklih sto dana, kada je reč o uštedama, potrošnja goriva za dizel lokomotive smanjena je za 650 tona, čime su troškovi smanjeni za 54 miliona dinara,troškovi dnevnica smanjeni su za 21, a troškovi prekovremenog rada za 8 miliona dinara, a samo na gorivu za drumska vozila ostvarena je ušteda u prva tri meseca ove godine od oko 10 miliona dinara. Racionalno i kontrolisano korišćenje sredstava je neophodno kako bi se sistem oporavio“, naglasio je generalni direktor srpskih železnica.

Simonović je kazao da neće dozvoliti da železnica plaća penale na osnovu nerealizovanih kredita, što je bio propust prethodnog rukovodstva, zbog čega je Železnica do sada platila preko šest miliona evra.

Bolja i efikasnija realizacija međunarodnih kredita

„Kada je reč o ruskom kreditu, čija se realizacija može očekivati krajem juna, namera nam je da uposlimo što više naših radnika i o tome se vode veoma konsturktivni razgovori sa ruskom stranom. Očekujemo dogovor sa ruskom komanijom „Metrovagonmaš“ da od izdvojenih 100 miliona dolara dobijemo 27 vozova, što je za osam vozova više nego što je prethodno rukovodstvo dogovorilo, čime smo Srbiji uštedeli preko 30 miliona evra.
Simonović je ukazao na problem modernizacije deonice Niš – Dimitrovgrad na kojoj radovi treba da počnu u relativno kratkom roku, a koju koče Česi, iako je sa njima posao ugovoren. S tim u vezi, Simonović je najavio razgovore sa Vladom Srbije o traženju drugog partnera, ukoliko bude potrebno, kako železnica ne bi ponovo došla u situaciju da plaća penale zbog nerealizovanja kredita.

On je podsetio i da je potpisan ugovor sa švajcarskim „Štadlerom“ o nabavci 21 novog elektromotornog putničkog voza, koji svi u Srbiju treba da stignu za dve i po godine. Vrednost ugovora je 99 miliona evra, a finansiranje je iz kredita EBRD. Realizacija posla je kasnila pune tri godine, zbog čega su srpske železnice platile kaznene penale od više miliona evra. Prethodno rukovodstvo je Aneksima značajno umanjilo kvalitet tih vozova, a cena je ostala ista. Procena je da smo oštećeni barem za tri nove garniture, ali bi veća šteta bila da ugovor nije bio potpisan, - istakao je Simonović i naglasio i da se puno kasni sa izgradnjom pruge Gilje-Ćuprija-Paraćin i Žeželjevim mostom, i da tu ima dosta propusta, a postoje sumnje i u zloupotrebe.

-Sa EPS-om potpisan Ugovor o prodaji električne energije sa potpunim snabdevanjem, čime su samo za mart smanjeni troškovi elektro vuče za električnu energiju od oko 30 miliona dinara, dok će do kraja godine ušteda po tom osnovu iznositi preko 100 miliona dinara. Mesečno trošimo za struju oko 100 miliona dinara, a od EPS-a zarađujemo 30 miliona dinara. Dogovor da za njih železnicom vozimo ugalj i tako izmirimo svoje obavezea, a ponudili smo im i naše zdravstvene i turističke usluge, - naglasio je Simonović.

Restrukturiranje za 165 dana

Restrukturiranje železnice treba da bude završeno do 1. decembra ove godine, naglasio je Simonović, kada će se formirati kontrolno društvo zajedno sa pratećim, kontrolisanim društvima. On je naglasio da je stručnim službama i osnovanim komisijama dat rok od 165 dana da pripreme predlog buduće organizacije srpskih železnica.

„Novu organizacionu šemu treba prilagoditi realnom stanju železnice i definisati je tako da omogućava efikasno poslovanje bazirano na ekonomskim osnovama, kao i potrebama svih korisnika železničkog saobraćaja, putničkog i teretnog. Svi koji rade na železnici treba da rade u njenom interesu, kao i Vlada Srbije, od koje se očekuje podrška u realizaciji predstojećih projekata, kao i u rešavanju postojećih problema“, rekao je Simonović.

Naredne nedelje u Vladi Srbije razgovaraće se o usvajanju novog Zakona o železnici, na osnovu koga će Odbor direktora srpskih železnica usvojiti nov Plan modernizacije „Železnica Srbije“ koji će, prema rečima generalnog direktora Dragoljuba Simonovića, biti „sveto pismo“ za sve zaposlene.

Sindikatima dat rok da se reorganizuju

Generalni direktor je istakao i da je razgovarano sa predstavnicima reprezentativnih sindikata na železnici od kojih se očekuje da se vrate u okvir svoje svrhe. „Obavljen je korektan razgovor sa predstavnicima četiri reprezentativna sindikata koji moraju da se vrate svom prvobitnom i osnovnom zadatku. Sindikati ne mogu da se mešaju u kadrovsku politiku i to im neće biti dozvoljeno, kao ni bilo kakvo iskakanje iz okvira njihovih obaveza. Dat im je rok od petnaest dana da se reorganizuju i vrate u okvir svoje delatnosti koji je preciziran Kolektivnim ugovorom, a nakon toga ću analizirati šta su učinili po tom pitanju“, pojasnio je Simonović, i dodao da će se nadležni organi baviti onim članovima i predstavnicima sindikata koji su zloupotrebili svoj položaj, ili oštetili firmu na bilo koji način.

Odnos prema radu moraće da se menja jer se neće tolerisati nerad i zloupotreba, istakao je Simonović i naveo da je u prethodna tri meseca osmoro zaposlenih dobilo otkaz, 110 zaposlenih je premešteno na drugo radno mesto, a 434 zaposlena su kažnjena. Generalni direktor srpskih železnica je rekao i da su mnogi nagrađeni u skladu sa postignutim rezultatima i znanjem koje poseduju.

Na kraju se Simonović osvrnuo i na zavisna preduzeća i istakao da ona srpske železnice koštaju mesečno oko 136 miliona dinara. On je rekao da su pre desetak dana u ona zavisna preduzeća čiji je osnivač železnica postavljene nove Skupštine, ali i da je dat nalog Unutrašnjoj kontroli da preispita njihov dosadašnji rad, kao i da je zatraženo da se u ostalim zavisnim preduzećima, čiji je osnivač Vlada Srbije, što pre promene organi upravljanja.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bahatost uzdrmala „Železnice”

"Železnice Srbije" za prva tri meseca ove godine uštedele 2,8 milijardi dinara, najviše na kamatama za inokredite. Nenamensko trošenje novca i zloupotrebe odneli bar jedan ruski kredit.

Nesavesno poslovanje je mnogo koštalo, ZLOUPOTREBE, nenamensko trošenje novca, nesavesno poslovanje, odneli su "Železnicama Srbije" bar jedan ruski kredit, kaže Dragoljub Simonović, generalni direktor ovog preduzeća. Utvrđena šteta se meri stotinama miliona evra, a crta još nije podvučena pošto novo rukovodstvo i dalje "češlja" papire. Na svaku zatečenu nepravilnost se reaguje, tako da se u prethodnih sto dana na prugama uštedelo 2,8 milijardi dinara.

- Ne smem ni da izgovorim kolika je moguća ukupna šteta, jer još nismo završili kontrolu - navodi Simonović.

- Priča se kako nam Romi kradu vagone, a siguran sam da to rade ljudi iz "Železnice". Mnogi su na železnici napravili unosan privatan biznis. Spremamo i prve krivične prijave, do sada su 434 radnika kažnjena, osam je dobilo otkaz, a 110 premešteno na druga radna mesta. Uhapšeno je 14 ljudi zbog krađe goriva, a otkriveni su tako što su tajno ugrađene sonde za praćenje potrošnje goriva u lokomotivama. Samo za ova tri meseca za 50 odsto smo povećali prihod od naplate karata kod konduktera, što dovoljno govori šta se radilo u prethodnom periodu. Ima i nagrađenih, jer želimo da razdvojimo radnike od neradnika. Plaćamo 460 radnika za pranje vagona, a kakva su nam vozna sredstva putnici najbolje znaju. E, jedan dan će direktori da ih peru, uključujući i mene. Zavisna preduzeća koštaju "Železnice" mesečno 136 miliona dinara. Unutrašnja kontrola je i u tom segmentu počela sa radom.

U prva tri meseca ove godine "Železnice" nisu imale nijedan otkazan putnički voz zbog defekta lokomotive, dok je prošle godine bio otkazan 121 voz. Kašnjenje vozova za prevoz putnika ove godine je smanjeno za 56 odsto u odnosu na isti period lane.

Prevezeno je ukupno u prva tri meseca 4,2 miliona putnika, što je 16 odsto više nego u istom periodu 2012. a za sedam odsto više od plana. Od prevoza putnika "Železnice" su u prva tri meseca zaradile 394,5 miliona dinara, ili 13,5 više nego u istom periodu prošle godine.

VIŠE VOZOVA

ZA ruski kredit usaglešeni su svi elementi generalnog ugovora, koji je spreman za potpisivanje - kaže Simonović.

- U junu mogu da počnu radovi, najpre na deonici Pančevo - Beograd. Za sto miliona dolara ugovorili smo nabavku 27 novih ruskih vozova, iako je prethodno rukovodstvo za isti iznos dogovorilo svega 19.
SINDIKATI NE VODE FIRMUPRVI čovek “Železnice“ rekao je da sindikati moraju da se vrate u okvire kolektivnog ugovora. Kako kaže, sindikati ne mogu da vode kadrovsku politiku preduzeća.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Prevazišli polutke: Sindikalci „Železnice“ spiskali 600.000 evra

Rukovodioci i članovi nekoliko sindikata JP „Železnice Srbije“, samo tokom prošle godine za smeštaj, hranu i putovanja po inostranstvu potrošili su više od 600.000 evra saznaje “Blic”. Prema podacima unutrašnje kontrole do kojih je došao naš list, ovaj astronomski ceh napravilo je svega 75 ljudi.

U velikom sistemu curi na sve strane: Železnice su jedan od najvećih gubitaša
To što „Železnice Srbije“ grcaju u dugovima i što ih država subvencioniše novcem građana, sindikalne rukovodioce i članove nije sprečilo da bahato troše pare kojih nema. Umesto da se bore za radnike, kako se ispostavilo, pojedinci se isključivo bore za svoj džep.

Naime, prema saznanjima „Blica“ unutrašnja kontrola ovog preduzeća utvrdila je da su sindikalni aktivisti u prošloj godini od „Železnica“ naplatili više od 43 miliona dinara za smeštaj u hotelu „Beograd“, da im je na ime dinarskih dnevnica isplaćeno oko 12 miliona dinara dok su ih putovanja po inostranstvu koštala više od 93.000 evra.

Kada se iznosi dinarskih i deviznih dnevnica podele sa brojem radnih dana u godini, ispada da su „Železnice Srbije“ svaki dan za putovanja po Srbiji sindikalcima plaćali u proseku 60.000 dinara, a za odlaske u inostranstvo oko 400 evra.

Pakt o nenapadanju

Pod plaštom borbe za zaštitu prava radnika, boljih plata i zalaganja za razvoj železnice, sindikalne vođe i članovi odbora zapravo nemilice troše novac građana već godinama. Tome niko nije stao na put ni nakon objavljivanja astronomskog iznosa od skoro četiri miliona evra koliko su sindikati naplatili svoje delatnosti 2008. godine. Sledećih godinu dana na hranu i smeštaj potrošena su 34 miliona dinara, a za putovanja po belom svetu samo za devet meseci isplaćeno je 26.000 evra. Ako se imaju u vidu i poslednji podaci o trošenju sindikata sve ovo zapravo liči na sistem u kojem rukovodstva „Železnica“ žmure na ovakvo trošenje novca građana, a sindikalci ih za uzvrat ne diraju.

Na spisku onih kojima „Železnice“ plaćaju smeštaj, hranu i putovanja, u samom vrhu po visini računa nalazi se predsednik Sindikata železničara Srbije Mirko Lazić. Za godinu dana njegov boravak u hotelu „Beograd“ građane je koštao gotovo tri miliona dinara. Ono po čemu se međutim Lazić ističe u odnosu na ostale su putovanja u inostranstvo za koje mu je isplaćeno oko 9.500 evra. Za Lazića međutim ove sume nisu sporne.

- Za vas su velike sume, za mene nisu. Niko nije išao nigde za džabe već za potrebe sindikata. Ja sam putovao u London na sastanak Međunarodne organizacije sindikata, čiji smo mi članovi. Iznos od 9.500 evra je potrošen za deset službenih putovanja, za avionsku kartu i noćenje i pritom niko nije otišao na put a da to nije potpisao generalni direktor. Sve što nam je plaćeno u skladu je sa kolektivnim ugovorom - kaže Lazić.

Naš sagovornik, upućen u to kako sistem funkcioniše u „Železnicama Srbije“, navodi da nije neuobičajeno ni lažiranje faktura iz hotela u kojima se boravi.

- Dešavalo se da se otputuje recimo u Doboj, gde je smeštaj u proseku oko 35 evra, a da pojedinci donesu račun na 200 evra. Unutrašnja kontrola to proveri, ali na kraju ti papiri završe u nekoj fioci - objašnjava on.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Konkurencija naljutila Železnice

Železnice Srbije, prema novom zakonu o železnicama, više neće imati monopol u organizovanju saobraćaja na svojim prugama, piše Politika.

Železničari se ne protive otvaranju tržišta, ali, kako kažu, u ovom trenutku nisu spremni za liberalizaciju transportnih usluga i dolazak strane konkurencije. Za njih će to, tvrde, biti neravnopravna tržišna utakmica.

Treba da trčimo trku na 100 metara sa drugim operaterima, ali su oni ispred nas barem 60-70 metara. Kakve šanse u takvoj tržišnoj trci mogu da budu? – pita Dragoljub Simonović, direktor „Železnica Srbije”, odgovarajući na pitanja novinara „Politike”.

On kaže da će insistirati da u liberalizaciji železničkog tržišta ne bude privilegovanih operatera, već da ono bude principijelno otvoreno za sve prevoznike.

"Imamo potpuno neshvatljivu i neprihvatljivu situaciju – da mi još nemamo sve potrebne dozvole i sertifikate za organizovanje železničkog saobraćaja na našim prugama, a obe se već nude strancima", kaže Simonović.

Železničke uprave u okruženju, koje su liberalizovale svoje železničko-transportno tržište, kako navodi, dozvole i licence dobijale su po automatizmu, a samo su novi operateri morali da podnose molbu i dobijaju dozvole za korišćenje železničke infrastrukture. To kod nas nije slučaj, pa će i naše železnice morati, kao i svi ostali, da podnose zahtev Direkciji za železnicu.

"To ne bi bilo ništa neobično da mali privatni prevoznik „Kombinovani transport” Novi Sad, sa svega nekoliko lokomotiva, već nema sve potrebne dozvole za organizovanje železničkog saobraćaja na našim prugama i već traži da im se odmah na pojedinim relacijama u Srbiji omogući organizovanje robnog saobraćaja. A mi ih nemamo. E, to neće moći. Ako otvaramo železničko tržište za druge operatere, onda je naš principijelni stav da nema privilegovanih operatera i da tržište bude otvoreno za sve, pa ko bude bolji, efikasniji i jeftiniji. Tek tada će liberalizacija transportnog tržišta doneti pozitivne efekte i železnici, ali i svim korisnicima železničkih usluga, a time i čitavoj državi", ističe Simonović.

Da bi „Železnice Srbije” mogle da se ravnopravno uključe u tržišnu utakmicu, prema njegovom mišljenju, moraju imati nove vagone i lokomotive, rekonstruisati i modernizovati pruge, ali i izvršiti finansijsku konsolidaciju kompanije, pre svega, kada je reč o obavezama države.

"Decenijama se u srpske železnice nije ulagalo gotovo ništa, a sada takva, stara i spora železnica treba da se takmiči na tržištu. To, jednostavno, nije moguće. Da bismo u potpunosti reformisali i modernizovali železnicu u Srbiji potrebno nam je pet do sedam godina. I mi smo taj proces započeli i uspešno ćemo ga realizovati. Ali, železničke uprave u okruženju, kao i najrazvijenije železnice u Evropi, svoja tržišta su liberalizovale tek nakon potpune reorganizacije i modernizacije. Mi smatramo da takav isti koncept treba primeniti i u Srbiji", naglašava Simonović.

On obećava da će u narednih 165 dana stručne službe „Železnice Srbije” predložiti kakva će biti buduća organizacija kompanije i kakva je železnica potrebna Srbiji. Da bi se srpske železnice prilagodile tržišnom poslovanju, mnogi odnosi i navike moraće da budu promenjeni.

"Ubuduće, umesto državnih subvencija, koje su se do sada trošile na isplatu zarada ili nekontrolisano, imaćemo finansiranje srpskih železnica na osnovu ugovornih odnosa, kako između vlade i novih železničkih društava, tako i između društava međusobno, sa detaljno regulisanim obavezama i odgovornostima. Tako će buduće železničko Društvo za infrastrukturu ostvarivati prihod po osnovu utvrđene naknade za pristup infrastrukturi, ali i državnih subvencija za održavanje železničke infrastrukture i pokrivanja razlike između prihoda od naknade za pristup infrastrukturi i realnih troškova. To znači da će liberalizacijom transportnog tržišta i srpske železnice uvesti nadoknadu za pristup železničkoj infrastrukturi", kaže Simonović.

Novi zakon predviđa da svi železnički operateri koji koriste naše pruge za to plaćaju naknadu, kao što je to slučaj u većini evropskih zemalja. Ali direktor „Železnica Srbije” kaže da više neće morati da organizuje saobraćaj vozova, koji nisu rentabilni. A, ako to čini, jer je reč o javnom interesu, razliku između realnih troškova prevoza i naplaćenih prihoda moraće da im subvencionišu iz budžeta ili država, lokalna samouprava, po osnovu takozvane obaveze javnog prevoza.

"Železnice Srbije više po novom zakonu neće morati da voze vozove na sopstvenu štetu, neće biti vozova koji moraju da saobraćaju iz političkih razloga, niti vozova s nekoliko putnika, kao što je to činjeno decenijama unazad. Preduzeće će morati da preraste iz socijalne u ekonomsku kategoriju i postane efikasan i tržišno orijentisan poslovni sistem, što je još jedna od posledica liberalizacije transportnog tržišta", kaže Simonović.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Simonović: Železnice još nisu spremne za liberalizaciju

27. 03. 2013.
Železnice Srbije neće otežavati položaj države u pregovorima oko evropskih preporuka za liberalizaciju transportnog tržišta, ali srpske železnice još za tako nešto nisu spremne i to bi za najveću srpsku transportnu kompaniju bila neravnopravna tržišna borba, izjavio je danas generalni direktor Železnica Srbije Dragoljub Simonović.

On je napomenuo da će Železnice Srbije u narednom periodu rešavati pitanje otvaranja tržišta železničkih usluga u Srbiji, ocenjujući da u tome ne sme biti privilegovanih operatera, već će to tržište treba principijelno otvarati za sve prevoznike, saopštio je Medija centra srpskih železnica.

Na sastanku sa pomoćnikom ministra za saobraćaj zaduženim za železnicu i intermodalni transport Dejanom Lasicom, Simonović je istakao da srpske železnice i novo poslovodstvo danas ne kasne u realizaciji ni jedne od najznačajnijih organizacionih ili investicionih aktivnosti, i poštovaće precizno utvrđen dinamički plan.

Simonović je rekao da to javno preduzeće već u ovoj godini očekuju izuzetno veliki i značajni projekti modernizacije, ali i aktivnosti na restrukturiranju srpskih železnica.

Sastanak poslovodstva Železnica Srbije i predstavnika Ministarstva za saobraćaj organizovan je sa ciljem da se uspostavi međusobna bolja koordinacija i saradnja, s obzirom na veliki broj poslova koje u narednom periodu treba realizovati i tom prilikom se razgovarano o nizu najznačajnijih i najaktuelnih tema iz poslovanja srpskih železnica.

Govoreći o novoj organizaciji srpskih železnica, Simonović je istakao da nakon što je Skupština Železnica Srbije usvojila novi Statut kompanije, predstoji i njegovo usvajanje u Vladi Srbije, a zatim i izrada svih osnivačkih akata za buduća zavisna društva.

Pored stručnih službi srpskih železnica, u ovaj posao biće uključeni i predstavnici resornih ministarstava, kako bi se aktivnosti usklađivale sa stavovima države.

- U narednih 165 dana stručne službe srpskih železnica treba da predlože kakva će biti buduća organizacija kompanije. Železničari Srbije su ti koji danas treba da odgovore na pitanje kako će nam železnica biti organizovana, bez obzira na neka ranije predlagana rešenja, a stručne stavove moći ćemo i da branimo. Pri izradi i primeni nove organizacije srpskih železnica svakako ćemo poštovati utvrđenu dinamiku, bilo da je reč o potpisivanju ugovora železničkih društava međusobno ili sa državom, obavezi javnog prevoza ili utvrđivanju naknade za pristup železničkoj infrastrukturi - poručio je Simonović.

Na sastanku je bilo reči i o trenutnim i budućim aktivnostima na realizaciji ruskog, kuvajtskog i češkog kredita.

Kada je reč o ruskom kreditu, rečeno je da radovi na deonicama Pančevački most - Pančevo i Ruma - Golubinci mogu početi već u junu, a pokrenuta je inicijativa da se u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja obezbede i potrebna finansijska sredstva za indirektne troškove, odnosno izdavanje potrebnih dozvola za radove na rekonstrukciji deonica na Koridoru 10.

Srpske železnice su najavile i da su pokrenule aktivnosti da se u projekte koji će se finansirati iz ruskog kredita uključi i modernizacija pruge Stara Pazova - Novi Sad.

I radovi u železničkoj stanici Beograd Centar u Prokopu, koji će se finansirati iz kuvajtskog kredita, mogli bi da počnu već do kraja juna, s obzirom da su pri kraju pripremne aktivnosti za raspisivanje tendera za izvođenje radova.

Na sastanku je istaknuto da je modernizacija i elektrifikacija pruge Niš-Dimitrovgrad prioritet za srpske železnice i da što pre treba utvrditi sudbinu kredita Češke razvojne banke, iz kojeg je bilo planirano da se ovaj projekat finansira. Takođe, dogovorene su i aktivnosti koje treba preduzeti po pitanju konačnog rešavanja niškog železničkog čvora.

Konstatovano je i da je veći broj kineskih kompanija zainteresovan da se uključi u projekte modernizacije srpskih železnica, ali i da obezbedi izvore finansiranja za te poslove.

Zaključeno je da ima projekata koji nisu bili obuhvaćeni dosadašnjim planovima srpskih železnica ili za njih nije bilo finansijskih sredstava i da na tim poslovima mogu da budu angažovane i kineske kompanije, a kao jedna od takvih deonica navedena je Beli potok - Vinča - Pančevo.

Poslovodstvo Železnica Srbije i predstavnici Ministarstva saobraćaja razmatrali su i mogućnosti rešavanja dugovanja železnice prema Elektroprivredi Srbije, a na osnovu potraživanja železnice prema državi, navedeno je u saopštenju Medija centra srpskih železnica.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dogovorena nabavka 25 vozova iz ruskog kredita

27. Mart. 2013.
Železnice Srbije i ruska kompanija Metrovagonmaš dogovorile su nabavku 25 vozova iz ruskog kredita, izjavio je danas generalni direktor srpskih železnica Dragoljub Simonović.

Iz ruskog kredita od 800 miliona dolara, namenjenog srpskoj železnici, 100 miliona će biti opredeljeno za kupovinu novih ruskih dizel-motornih vozova, rekao je Tanjugu Simonović, koji se sastao u Beogradu sa delegacijom Metrovagonmaša.

Pregovori za zaključenje ugovora su pri kraju, a prvi voz iz tog aranžmana bi mogao da stigne u Srbiju tokom 2014. godine, naveo je Simonović.

Čelnik srpske železnice je kazao da su pregovori oko nabavke tih vozova "zapeli" tokom njegove posete Moskvi pre oko mesec dana, s obzirom da su Rusi za 100 miliona dolara nudili svega 19 vozova. Simonović je rekao da je tom prilikom zatražio za te pare oko 26, 27 vozova.
"Pregovori su zapeli na samom početku i mislio sam da od dogovora nema ništa, pa sam predložio Metrovagonmašu da prekinemo razgovore i da nam daju zvaničnu ponudu preko dokumentacije da se ne bi više pogađali", naveo je on.

Predstavnici Metrovagonmaša nisu, prema njegovim rečima, ispoštovali ni te rokove i juče je njihova delegacija "ekspresno" došla u Beogradu i pregovaralo se do iza ponoći.

Simonović je precizirao da je postignut dogovor o realnoj ceni, odnosno da se za vrednost od 100 miliona dolara može kupiti 25 i po vozova. To je, kako je istakao, veliki uspeh, jer je tako ponuda poboljšana za skoro 28 miliona evra.

Simonović je dodao da se sada radi na usaglašavanju nekih tehničkih detalja.

Direktor prodaje u Metrovagonmašu Andrej Vasilijev je rekao Tanjugu da su veoma zadovoljni saradnjom i pregovorima sa Železnicama Srbije i da se upravo završava ugovor za nabavku vozova, koji će se finansirati ruskim kreditom, kao i da su ostale samo da se utanače neke formalne stvari.
"Nadam se da će ugovor biti vrlo brzo zaključen i da će prvi vozovi iz tog ugovora biti u Srbiji za godinu i po dana", kazao je Vasilijev.

On je pohvalio Železnice Srbije na profesionalnom odnosu i stručnosti u vezi sa tehničkim, pravnim i finansijskim pitanjima.
"Obećavam da ćemo uraditi veoma kvalitetne vozove u skladu sa svim evropskim standardima", dodao je Vasilijev.

Železnice Srbije su ranije od Metrovagonmaša kupile 12 novih dizel motornih vozova serije 711, zahvaljujući kreditu međunarodne železničke banke "Eurofime", vrednom 43 miliona švajcarskih franaka i do sada je u saobraćaj uključeno 11 takvih garnitura.

Srpske železnice žele nabavkom još takvih vozova da unaprede železnički saobraćaja u Srbiji, s tim što će novi aranžman biti realizovan posredstvom ruskog kredita.

Železnice Srbije su prvi put nakon pune tri decenije kupile nove vozove.
Ruski dizel motorni voz je dvodelan, ima 120 mesta za sedenje i 126 mesta za stajanje i opremljen je najsavremenijom opremom.
Glavne komponente voza proizveli su najpoznatiji evropski proizvođači i može da se kreće brzinom od 120 km/sat.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Simonović: Cilj nam je da Železnica promeni imidž

| 25. 03. 2013.

U poslednja tri meseca u Srbiji nije otkazan nijedan polazak voza, dok ih je prošle godine u istom periodu bilo više od 100, što najbolje govori o povećanoj odgovornosti svih zaposlenih i novog rukovodstva, izjavio je danas na Mokroj Gori Dragoljub Simonović, generalni direktor Železnica Srbije.

- Cilj nam je da Železnica promeni imidž i da vratimo poverenje putnika u Železnicu. U tome imamo i veliku podršku Vlade Srbije, kakvu ovo javno preduzeće nije imalo godinama - rekao je Simonović na konferenciji za novinare.

On je istakao da se u cilju racionalizacije troškova radi i na uvođenju GPRS sistema u vagonima i službenim automobilima i namomenuo da je u poslednja tri meseca i na gorivu ostvarena ušteda od 6,6 miliona dinara.

Simonović je, takođe, najavio podmlađivanje kadra u cilju praćenja najnovijih tehnologija i održavanja novih vozova.

- Spremni smo i da stipendiramo 10 najboljih studenata treće godine Više železničke škole, kako bismo imali stručan i osposobljen kadar, jer sa postojećim kapacitetima ne možemo da održavamo i pratimo nove vozove - naglašava generalni direktor Železnica Srbije.

On je istakao je da će renoviranje Barske pruge početi sledeće godine i dodao da se nada da će u junu početi izgradnja pruge Beograd-Pančevo i Ruma -Golubinci.

- Koridor 10 je prioritet i kičma Srbije i naš zadatak je da zbog prevoza robe i putnika završimo prugu od Subotice do Dimitrovgrada, Preševa i Šida - rekao je Simonović.

Govoreći o slučajevima kamenovanja novih vozova, Simonović je istakao da su sve grupe koje su u tome učestvovale uhapšene i da on sumnja da iza toga stoje lobisti autobuskog saobraćaja, kome je smanjen broj putnika uvođenjem novih vozova.

Simonović je obećao da će Želežnice ubuduće brže osposobljavati te vozove i vraćati ih u redovan saobraćaj.

Na današnjoj konferenciji za novinare povodom nove sezone voza “Nostalgija” na Mokroj Gori” Simonović je rekao da su u toku razgovori sa rukovodstvom opštine Čajetina da se ponovo uvede redovna linija voza od Beograda do Zlatibora, kao i da se produži linija uskog koloseka od Mokre Gore do Zlatibora, kako bi se odgovorilo potrebama turista i objedinjavanja turističke ponude.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   Преглед регистрованих синдиката у Железнице Србије ад       са бројем чланова запослених у предузећу за март 2013. год.

Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова
1. Синдикат железничара Србије.......................................................................................... 5865
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3056
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2436
4. Независни синдикат железничара Србије.......................................................................... 1784
5. Независни синдикат машиновођа...................................................................................... 1414
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 534
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................ 248
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије.................................................................... 237
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност......................................................................................... 230
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 227
11. АСНС железнички синдикат.............................................................................................. 158
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 82
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 64
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 53
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 37
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 37
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 36
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 19
19. Железнички синдикат први мај............................................................................................ 14
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају...................................................... 11
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије................................................. 11
22. Синдикат новинара ЖТП Београд.......................................................................................... 8
23. Независни синдикат железничара Војводине.........................................................................6
24. Синдикат солидарност........................................................................................................... 1
25. Синдикат превоза путника српских железница...................................................................... 0
26. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0
27. Синдикат вуче српских железница......................................................................................... 0
28. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ................................................0
      Нису чланови синдиката.................................................................................................. 2077
      Укупно запослених........................................................................................................ 18.269
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регион Ниш 11.02.2013. god.

Обилазак станице Црвена Река

Дана 10.02.2013. године председник Регионално-гранског синдиката Железнице Србије Саша Јоцић и заменик председника региона Ниш за Инфраструктуру Горан Петровић, обишли су железничку станицу Црвена Река.

Том приликом је одржан и састанак запослених те станице са председником пододбора Бела Паланка Сашом Соколовићем. Састанку су поред чланова синдиката присуствовали и остали запослени те станице.

Изнети су проблеми у тој станици, између којих је као најхитнија изнета потреба за инсталирањем терминала за продају возних карата. Како возне карте у станици продаје отправник возова, а увођењем путничких возова на тој прузи дошло је до повећања путника, исти није у могућности да поред саобраћајних обавеза благовремено испостави тражени број Белица К-2. Увођењем терминалских карата скратило би се време потребно за издавање возних карата, а тиме омогућило да сви путници уђу у воз са прописном возном картом, и избегло плаћање разлике у цени приликом куповине карте од кондуктера у возу.

Председник синдиката је обећао да ће о свим изнетим проблемима поразговарати са надлежним службама, и о учињеном ће запослени бити обавештени путем председника пододбора.

Сви запослени су били задовољни одржаним састанком, посебно јер је био присутан и председник Регионално-гранског синдиката Железнице Србије са својим првим сарадником, и по њиховим речима он је једини председник синдиката који се удостојио да обиђе њихов мали колектив и саслуша њихове проблеме.

Са састанка су сви отишли задовољни, а председник је обећао да ће их опет посетити јер синдикат зато и постоји да би помогао и заштитио раднике.

Уредник

Председништво РГС

Дана 16.04.2013. године у Београду одржано је председништво Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, са следећим дневним редом:

1)     Актуелно у предузећу и синдикату,
2)     Договор око летовања у 2013.години
3)     Извештаји из региона
4)     Разно

Након усвајања дневног реда, председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне са актуелним догађајима у предузећу и синдикату од одржавања предходног Председништва до данас.

Присутни су упознати с тим да се број чланова синдиката у овом месецу остао на нивоу из предходног месеца и да сада синдикат броји 534 члана, те да се у наредном месецу очекује осетан пораст чланства.

Извршено је требовање угља у количини од 1.700 тона, међутим судбина повластица П-9 још није позната, тако да ће то успорити испоруку угља.

Председник региона Зајечар, Боривоје Светозаревић је позвао председника синдиката Сашу Јоцића да присуствује сутрашњем састанку регионалног одбора Зајечар. У регионалном одбору Зајечар је још увек актуелан проблем премештање маневристе у из станице Бор у станицу Мајданпек супротно Колективном уговору. Јоцић је потврдио своје присуство ситрашњем састанку регионалног одбора.

Извршена је подела позајмица са Главног одбора у износу од 255.000,00 динара, односно 17 позајмица.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nostalgija kreće od 13. aprila, a Ćira od 27.

25. mart 2013.

Muzejski voz "Nostalgija" na Šarganskoj osmici počeće ove sezone sa radom 13. aprila i radiće do 31. oktobra, do kada će trajati letnja sezona, najavio je direktor Železnica Srbije Dragoljub Simonović.

On je rekao da će popularni "Ćira" na relaciji od Mokre Gore do stanice Šargan Vilusi, i nazad, imati svakodnevno dva redovna polaska u 10:30 i u 13:30, kao i dva vanredna polaska, ukoliko bude postojalo povećano interesovanje putnika.

Simonović je rekao da je prošle godine "Nostalgijom" prevezeno preko 70.000 putnika i ostvaren ukupan prihod sa smeštajem i ugostiteljskim uslugama od 71 milion dinara. Plan u ovoj godini je povećanje broja turista i ostvarenih prihoda, kaže Simonović.

"Šarganska osmica i muzejski voz 'Nostalgija', zajedno sa 'Romantikom' i 'Plavim Vozom', ne samo da doprinose dobrom imidžu i afirmaciji srpskih železnica, već treba da budu i značajan prihod za kompaniju", kaže Simonović.

Kako bi ostvarili taj cilj, generalni direktor Železnica Srbije najavljuje preduzimanje aktivnosti kako bi se poboljšala turističko-muzejska ponuda srpskih železnica, kao i druge aktivnosti koje će dovesti do povećanja broja tursta.

"Aktivno ćemo ponuditi domaćem i stranom tržištu naše prevozne i turističke kapacitete. Na Mokru Goru dovešćemo kompanije koje po različitim osnovama sarađuju sa srpskim železnicama, poslovne partnere iz zemlje i inostranstva. Mokra Gora će biti i domaćin Železničkog biznis foruma, na kojem ćemo okupiti najrazličitije poslovne partnere srpskih železnica", istakao je Simonović.

On je istakao i da će Železnice Srbije u narednom periodu povećati smeštajne kapacitete, jer su, po njegovim rečima, postojeći nedovoljni.

Železnice Srbije najavile su da će Ćira na relaciji od Mokre Gore do Višegrada početi da saobraća 27. aprila. Tokom maja i juna voz za Višegrad saobraćaće samo subotom, a u jeku turističke sezone, tokom jula i avgusta, subotom i nedeljom.

(Tanjug)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"Železnica“ nisu kupovale vozove tri decenije

24. mart 2013.

Obezbeđeni krediti, nabavka električnih lokomotiva u predstojeće dve i po godine ”ŽELEZNICE Srbije” će u narednih nekoliko godina značajno popraviti stanje u putničkom, posebno u lokalnom i regionalnom železničkom saobraćaju, zahvaljujući nabavci novih vozova i lokomotiva. Kako, za ”Novosti”, kaže Dragoljub Simonović, generalni direktor ovog preduzeća, na srpskim prugama već saobraća svih dvanaest novih dizel-motornih vozova iz Rusije. Potpisan je ugovor o nabavci 21 elektromotornog putničkog voza od švajcarskog ”Štadlera” u vrednosti od 99 miliona evra. Taj posao finansira se iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj i svi vozovi stići će u Srbiju u roku od dve i po godine.

- U toku je tender za nabavku 15 višesistemskih električnih lokomotiva, vrednih 65 miliona evra, takođe zahvaljujući kreditu EBRD - ističe Simonović. - Ukoliko se javna nabavka bude odvijala planiranom dinamikom, prva lokomotiva stiže u Srbiju krajem 2014. ili početkom 2015. Iz ruskog kredita biće izdvojeno 100 miliona dolara za nabavku novih vozova.

Simonović kaže da za projekat modernizacije, ”Železnice” imaju punu podršku Vlade Srbije. Uspešnom realizacijom svih nabavki u potpunosti će biti rešen višedecenijski problem nedostatka vozova i vagona u putničkom saobraćaju, posebno na lokalnim prugama.

- Više nećemo morati na srpskim prugama da gledamo vozove sa svega jednim ili dva vagona - navodi Simonović, koji je odmah po stupanju na dužnost generalnog direktora najavio i čiste vagone, za koje nisu potrebna velika finansijska sredstva, već samo disciplina, dobra organizacija posla i stroža kontrola radnika, koji su zaduženi za održavanje.

Srpske železnice prosečno dnevno u saobraćaju imaju oko 136 vučnih vozila (lokomotiva i garnitura) i 140 putničkih vagona. Od 530 putničkih vagona po inventarskom stanju, na dan 31. decembar 2012. godine, bilo je ispravno za saobraćaj 140. Od 530 vagona, 385 je staro više od 30 godina, a 122 vagona između 15 i 30 godina. Starosti od pet do 15 godina su svega 23 putnička vagona.

Kada je reč o vučnim lokomotivama, elektromotornim i dizel-motornim garniturama, od 440 koliko ih je po inventarskom stanju, čak 327 je staro više od tri decenije, 88 vozila je između 15 i 30 godina starosti, a od pet do 15 godina je svega 13 lokomotiva. Mlađe od pet godina starosti je samo 12 motornih vozova.

Nabavke novih vozova nije bilo pune tri decenije, sve do kupovine ruskih dizel-motornih vozova iz kredita ”Eurofime”, a ovako loša starosna struktura voznih sredstava znatno utiče na visoku stopu njihove imobilizacije, odnosno neispravnosti.

U prethodnih pet godina, prosečno godišnje je nedostajalo oko 38 odsto putničkih kola i oko 25 odsto vučnih vozila, a procene su da srpske železnice samo zbog otkazivanja vozova u putničkom saobraćaju prosečno godišnje izgube i nekoliko stotina miliona dinara.

Prošle godine u putničkom saobraćaju prevezeno je nešto više od 15,9 miliona putnika. Dve trećine su putnici ”BG voza” (oko 10,2 miliona putnika), u unutrašnjem je lane prevezeno 4,1 milion putnika, a u međunarodnom saobraćaju nešto manje od 800.000 putnika. Ukupni ostvareni prihod od prevoza putnika lane je iznosio nešto više od dve milijarde dinara. U ovoj godini planirano je da se u putničkom saobraćaju preveze oko 16,75 miliona putnika, uz povećanje prihoda od 2,2 odsto. Inače, cene u putničkom saobraćaju nisu menjane od 2010.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Понуда за рекреативни одмор

Regionalno Granski Sindikat Železnice Srbije -

  Regionalni odbor Zaječar

upućivaće svoje članove na rekreativni odmor

u SOKOBANJU u sledećim terminima:

1. Od 15.04.2013. do 21.04.2013.g. (dva člana).

2. Od 22.04.2013. do 28.04.2013.g. (dva člana).

     Apartmanski smeštaj (kuhinja, kupatilo, TV ) u blizini novootvorenog Wellness &Spa centra „ Sokoterme“-više informacija na  www.sokoterme.net

     Prevoz je u sopstvenoj režiji.

    Pismene prijave sa svojim podacima i brojem telefona dostaviti do 31.03.2013.g. kod svog predsednik Pododbora ili

Bora 064/ 834 6890; Cvele 064/ 803 5469;

     Kasa uzajamne pomoći je 15.000din. na pet mesečne rate.

    Posetite nas na internetu:  www.rgs-zs.weebly.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Састанак Регионалног одбора Ниш

Дана 25.03.2013. године са почетком у 9:00 часова у школској сали станице Ниш, одржан је састанак Регионалног одбора Ниш, са следећим дневним редом:
1)      Актуелно у предузећу и синдикату,
2)      Извештаји из пододбора,
3)      Разно

На самом почетку састанка председник Региона Ниш, Саша Јоцић, је упознао присутне са дешавањима на недавно одржаној Скупштини синдиката.

На нивоу предузећа није било важнијих дешавања. Регионални одбор Ниш у овом месецу има 251 члана синдиката, што је повећање у односу на прошли месец.

С обзиром да проблем Легитимација П-4 и П-2 још увек није решен, а с тим и повластица П-9, не може се кренути у склапање уговора за набавку угља за текућу годину, и ако је већ одбијена друга рата обуставе за угаљ. До сада је у Региону Ниш требовано 615 тона угља.

У вези тужби за неисплаћени сменски и рад у турнусу, број тужби се повећава, као и број пресуда у корист запослених, тако да је до сада исплаћено око 44.000.000,00 динара на основу правоснажних пресуда. Новина је у томе, да Суд захтева појединачно вештачење за сваки поступак, што до сада није била пракса. Висина вештачења износи 8.000,00 динара. Адвокатска канцеларија "Алексић", која заступа већи број запослених, покушаће да регулише, да се вештачење наплати на крају судског процеса на терет стране која изгуби судски спор.

Комисија за позајмице је обавестила присутне да је су текућем месецу одобрени и исплаћени сви захтеви за позајмицама из фонда за позајмице. Још једанпут је истакнуто да се запослени морају јавити председнику пододбора, а овај проследити захтев комисији за позајмице, која разматра и одобрава захтеве.

Председник пододбора ЗОП Лесковац, Јован Стаменковић, је поставио питање у вези бенифицираног радног стажа за раднике грађевинске службе. Председник синдиката Саша Јоцић је преузео на себе обавезу, да у вези с тим упути допис надлежном министарству тражећи упутства за поступак утврђивања права запослени на бенифицирани радни стаж. С тим би се ушло у поступак утврђивања прва за сва занимања, не само за раднике ЗОП службе.

Како се приближава 12.04. када се обележава годишњица НАТО бомбардовања Грделичког моста, РГС ће упутити делегацију на полагање венца.

Састанак је завршен у 11:00 часова.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБАВЕШТЕЊЕ

РГС-ЖС организује набавку замрзнутих риба и производа од рибе за све раднике Железнице Србије ад

Назив производа Порекло Паковање Цена
1. Ослић хоки 500-800 интерфолирани Аргентина 6 кг 400,00
2. Ослић хек 200-500 интерфолирани Канада 6 кг 395,00
3. Филет Сома-бели Вијетнам 6 кг 360,00
4. Скуша 200-400 Енглеска 6 кг 360,00
5. Панирани штапићи Лигње Естонија 3 кг 450,00
6. Фишбургер 2,5 кг, Фишфингер 2,5 кг Естонија 5 кг 320,00

Плаћање на 4 месечне рате путем административне забране, почевши од априлске плате у месецу мају 2013. године.

Пријављивање ће се вршити код председника пододбора најкасније до 09.04.2013. г

Испорука рибе вршиће се 15.04.2013. године код магацина железничке станице Ниш од 11:00 часова.

РГС-ЖС Регон Ниш
Комисија за набавке
Драган Михајловић
064/834-68-38
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pokrenut zajednički projekat železnica Srbije, Slovenije i Hrvatske 08.03.2013.

Projekat i zajedničko preduzeće Železnica Srbije, Slovenije i Hrvatske u medjunarodnom teretnom železničkom transportu "Kargo 10", hitno mora da se pokrene i ubrza, zaključeno je danas u Beogradu, na sastanku generalnog direktora "Železnica Srbije" Dragoljuba Simonovića, sa delegacijom Slovenskih železnica, koju je predvodio generalni direktor Dušan Mes.

U narednih mesec dana "Železnice Srbije" pripremiće predlog kako da se aktivnosti na pokretanju projekta "Kargo 10" maksimalno intenziviraju, nakon čega će stavovi biti usaglašeni na sastanku stručnih timova u Sloveniji.

Promocija zajedničke ponude u međunarodnom teretnom železničkom saobraćaju na Koridoru 10 biće organizovana na Sajmu logistike, početkom juna u Minhenu.

Tema današnjeg sastanka bila je kako da se maksimalno ubrzaju aktivnosti na oživljavanju međunarodnog projekta "Kargo 10" u teretnom železničkom saobraćaju, koji zajednički organizuju "Železnice Srbije", "Slovenske železnice" i "Hrvatske železnice".

- Srpske železnice će u narednom periodu preduzeti organizacione i normativne aktivnosti da se putovanje međunarodnih teretnih vozova kroz našu zemlju što više skrati. Samo skraćivanjem vremena potrebnog za granične formalnosti sigurno ćemo moći da vreme putovanja međunarodnih teretnih vozova skratimo za par sati, a boljom organizacijom prevoza u projektu "Kargo 10" učinićemo i transport efikasniji - rekao je generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović.

Prema njegovim rečima "Železnice Srbije“ podržavaju ovaj projekat, i u tome imaju podršku Ministarstva za saobraćaj.

Do sada je u okviru projekta "Kargo 10" prevezeno nešto više od 40 hiljada tona drvenih paleta iz Paraćina za italijansku Sežanu, što predstavlja najbolju preporuku za intenziviranje ovih aktivnosti.

Predstavnici Slovenskih železnica najavili su mogućnost da se u ponudu "Kargo 10" uključe i Italijanske železnice, sa ciljem zajedničkog, kvalitetnijeg i konkurentnijeg nastupa na transportnom tržištu, ali i da se ponuda proširi i na Makedoniju.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Председништво РГС

Дана 18.03.2013. године у Београду одржано је председништво Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, са следећим дневним редом:

1)      Припреме за одржавање Скупжтине синдиката,
2)     Актуелно у предузећу и синдикату,
3)      Разно

Након усвајања дневног реда, председник синдиката Саша Јоцић је упознао присутне са током припрема за предстојећу Скупштину Регионално-гранског синдиката Железнице Србије, која ће се одржати 21.03.2013. године са почетком у 11:00 часова. Позвано је 45 делегата из свих региона који треба да присуствују одржавању Скупштине.

У вези дешавања у предузећу присутни су обавештени да нема никаквих промена. Радна група још увек није завршила са радом на изради новог Правилника 643, тако да није позната даља судбина легитимација П-4 и П-2. Исплаћена је задња рата дуга за рекреативни одмор чланова синдиката у 2012. години у Чању.

Присутни су упознати с тим да се број чланова синдиката у овом месецу повећао за 2, и да сада синдикат броји 534 члана, као и то да је потребно наставити са таквим радом и позитивним трендом раста броја чланова синдиката.

У вези неисплаћеног сменског рада и великог броја тужби, присутни су упознати да је до сада запосленима на основу правоснажних решења исплаћено око 44.000.000,00 динара, и да се тај износ из месеца у месец повећава, као и број тужби. Присутни су упознати с тим да је жалба Железнице Србије, Високом касационом суду одбијена као неоснова.

Председник региона Зајечар, Боривоје Светозаревић, је изнео потребу за тим да се врши обилазак региона. Потребно је да поједини чланови Председништва присуствују одржавању састанака Регионалних одбора и упознају се директно са проблемима запослених на терену. У вези стим Председништво је заузело став да ће се убудуће одазивати позивима Регионалних одбора, и на састанке слати одређени број чланова Председништва.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Преглед регистрованих синдиката у Железнице Србије ад са бројем чланова запослених у предузећу за фебруар 2013. год.
Ред.бр.               Назив синдиката                                                                                    Бр.чланова
1. Синдикат железничара Србије.......................................................................................... 5881
2. Синдикат извршних служби српских железница............................................................... 3041
3. Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије.................................................... 2441
4. Независни синдикат железничара Србије.......................................................................... 1792
5. Независни синдикат машиновођа...................................................................................... 1448
6. Регионално-грански синдикат Железнице Србије............................................................... 534
7. Синдикат машиновођа........................................................................................................ 247
8. Синдикат инфраструктуре Железнице Србије.................................................................... 236
9. Синдикат ЖТП-Бгд независност......................................................................................... 231
10. Синдикат стручних служби Железнице Србије.................................................................. 231
11. АСНС железнички синдикат.............................................................................................. 161
12. Српски синдикат железничара 1884.................................................................................... 81
13. Независни синдикат машиновођа војводине....................................................................... 64
14. Синдикат оперативне службе Београд................................................................................. 54
15. Синдикат удружених железничара....................................................................................... 42
16. Синдикат инвалида рада Железнице Србије........................................................................ 37
17. Србија Карго синдикат железничара.................................................................................... 36
18. Синдикат машиновођа солидарност Ужице......................................................................... 20
19. Железнички синдикат први мај............................................................................................ 14
20. АСНС - грански синдикат запослених у жел. саобраћају...................................................... 13
21. Уједињени независни грански синдикат Железнице Србије................................................. 11
22. Синдикат новинара ЖТП Београд.......................................................................................... 8
23. Независни синдикат железничара Војводине......................................................................... 6
24. Синдикат солидарност........................................................................................................... 1
25. Синдикат превоза путника српских железница...................................................................... 0
26. Синдикат радника превоза робе............................................................................................. 0
27. Синдикат вуче српских железница......................................................................................... 0
28. Синдикална организација електротехничке струке ЕТП Ниш ................................................0
      Нису чланови синдиката.................................................................................................. 2077
      Укупно запослених........................................................................................................ 18.287
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zahtev za rekonstrukciju pruge Stalać - Kraljevo 04. 03. 2013.

Lokalne samouprave Kruševca, Vrnjačke banje, Trstenika i Kraljeva uputiće iduće nedelje zahtev Ministarstvu saobraćaja i "Železnicama Srbije" da se izvrši revitalizacija i elektrifikacija pruge Stalać - Kraljevo, potvrđeno je Tanjugu u gradskoj upravi Kruševac.
Prema rečima načelnika opštih poslova Dušana Todorovića, predstavnici ovih opština će do kraja nedelje potpisati Memorandum, kojim će ukazati na opšti značaj rekonstrukcije pruge i predati ga nadležnom Ministarstvu.
"Projekat o sanaciji ove pruge je urađen još 1985. godine i nalazi se u Saobraćajnom institutu, i sada je potrebno da se taj dokument uskladi sa aktuelnim zakonskim normama", kaže Todorović, i dodaje da je za rekonstrukciju potrebno oko 50 miliona evra.
"Država sada treba da se opredeli da li će deo sredstava iz ruskog kredita odobriti za revitalizaciju ove pruge", istakao je načelnik opštih poslova.
Napominjući da revitalizacija pruge Stalać - Kraljevo ima tri faze, on je objasnio da je prva delimično završena, rekonstrukcijom dela pruge od Stalaća do Kruševca 2007. godine, u koju je uloženo 4,5 miliona evra.
Sada je neophodno da se, za potrebe putničkog saobraćaja, izvrši elektrifikacija.
Kako je ranije kazao gradonačelnik Kruševca, Bratislav Gašić, ovaj deo posla bi mogao da bude završen do 30. juna.
Druga i treća faza, kako objašnjavaju u gradskoj upravi, podrazumeva rekonstrukciju koloseka od Kruševca do Trstenika i od Trstenika do Kraljeva što bi, uz izgradnju autoputa Pojate - Preljina, bilo veoma značajno za privredu.
U "Železnicama" kažu da bi završetkom sve tri faze putnički saobraćaj dobio sasvim drugu dimenziju (nekada je postojao kružni voz Beograd - Vrnjačka banja - Beograd ili Niš - Bar), dok bi privrednici za uvoz sirovina koristili luku Bar, umesto luke Solun ili Burgas.
Takođe, napominju da za rekonstrukciju neće biti potrebna nova trafostanica, jer bi mogla da se koristi postojeća sa Koridora 10.
Podsetviši da se u Kruševcu već odvija teretni saobraćaj koji koriste kompanije poput Henkela, Todorović je precizirao da je godišnji protok robe u tom gradu na nivou od 300.000 tona, i naglasio da je najveća brzina vozova na rekonstruisanom delu samo 25 kilometara po satu.
Prema dokumentima iz gradske uprave, pruga Stalać - Kraljevo je izgrađena 1910. godine, dok je remont stanice i pomeranje trase ulaza u stanicu rađen iz dva dela, u periodu od 1987. do 1989. godine.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ponedeljak, 04. mart 2013.

Novi vozovi za srpsku železnicu

Ugovorom sa švajcarskom firmom "Štedler" vrednim 99 miliona evra "Železnice Srbije" nabaviće 21 novi elektromotorni putnički voz. Od jeseni 2014. godine do avgusta 2015. godine biće realizovana isporuka svih vozova.

Železnica Srbije ugovorila je sa švajcarskom firmom Štadler nabavku 21 novog elektromotornog putničkog voza, ukupne vrednosti 99 miliona evra.

Generalni direktor "Železnice Srbije" Dragoljub Simonović rekao je prilikom potpisivanja ugovora da će novi vozovi značajno unaprediti regionalni železnički saobraćaj na srpskim prugama.

"Pored teške ekonomske situacije u Železnici Srbije potpisivanjem ugovora dobićemo 21 nov elektromotirni voz", istakao je Simonović i dodao da će od jeseni 2014. godine biti isporučivana i uključivana u saobraćaj po jedna garnitura na svakih 15 dana, do avgusta 2015.

Simonović je naveo da se nabavka finansira iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), ali da realizacijom tog zajma kasni tri godine.

"Železnica Srbije je zbog kašnjenja u povlačnju tog i još dva kredita EBRD do sada platila pet miliona evra penala. Za taj novac moglo je da se nabavi još dva voza", istakao je generalni direktor "Železnica Srbije".

Simonović je dodao da je njegov tim za dva meseca rešio problem oko nabavke vozova, koji prethodno poslovodstvo nije moglo da reši tri godine.

Potpredsednik švajcarske kompanije "Štadler" Peter Jenelten je rekao da će isporuka vozova za Železnice Srbije početi u oktobru 2014. godine.

Jenelten je naveo da će Srbija dobiti 21 voz iz najprodavanije serije te kompanije dodajući da je do sada prodato 890 garnitura tog tipa u 13 zemalja Evrope.

"Konačan dizajn vozova koji će biti isporučeni biće završen 2014. godine a želja kompanije "Štadler" je da ti vozovi budu predstavljeni na izložbi Inotrans u septembru sledeće godine", rekao je Jenelten.

Novi elektromotirni vozovi za Železnicu Srbije biće četvorodelne garnitura, osposobljene za brizne od 160 kilometara na sat, a imaće kapacitet 464 putnika, od kojih 234 mesta za stajanje.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Čestitka povodom godišnjice sindikata

15.02.2013. god.
Na današnji dan pre dve godine formiran je Regionalno-granski Sindikat železnice Srbije.Trudili smo se da radimo makar za nijansu drugačie od drugih.Nadam se da smo na dobrom putu ili bolje reći na pravom koloseku.Želim svima nama puno uspeha u daljem radu i da nikada ne zaboravimo kako i zašto smo formirali ovaj Sindikat. SREĆAN RODJENDAN.

Председник синдиката Саша Јоцић

Састанак запослених саобраћајне службе станице Ниш

Region Zaječar

Рекреативни одмор у Сокобањи

Рекреативни одмор у Сокобањи

Председништво РГС

Састанак региона Ниш

Председништво РГС

_____________________________________________________________________________Летовање у Чању

Летовање 2013.

Преглед регистрованих синдиката у "Железнице Србије" ад са бројем чланова запослених у предузећу за јул 2013. године

Најава једночасовног штрајка упозоренја

Председништво РГС

САСТАНАК ЗАПОСЛЕНИХ СТАНИЦЕ НИШ

Dinkić smanjio subvencije Železnici

Састанак Регионалног одбора Ниш

Преглед кретања броја чланова регистрованих синдиката "Железнице Србије" ад март/мај 2013.

Voz do Merdara

Председништво РГС

Godišnjica bombardovanja voza u Grdelici

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------KUPUJEMO JOŠ 27 RUSKIH VOZOVA

Konferencija za novinare povodom sto dana novog poslovodstva: Ukupna ušteda oko 2,8 milijarde dinara

Bahatost uzdrmala „Železnice”

Prevazišli polutke: Sindikalci „Železnice“ spiskali 600.000 evra

Konkurencija naljutila Železnice

Simonović: Železnice još nisu spremne za liberalizaciju

Dogovorena nabavka 25 vozova iz ruskog kredita

Simonović: Cilj nam je da Železnica promeni imidž

Регион Ниш 11.02.2013. god.

Председништво РГС

Nostalgija kreće od 13. aprila, a Ćira od 27.

"Železnica“ nisu kupovale vozove tri decenije

Понуда за рекреативни одмор

Састанак Регионалног одбора Ниш

ОБАВЕШТЕЊЕ

Pokrenut zajednički projekat železnica Srbije, Slovenije i Hrvatske 08.03.2013.

Председништво РГС

Zahtev za rekonstrukciju pruge Stalać - Kraljevo 04. 03. 2013.

Ponedeljak, 04. mart 2013. Novi vozovi za srpsku železnicu

Čestitka povodom godišnjice sindikata

_____________________________________________________________________________
Летовање у Чању

Преглед регистрованих синдиката у "Железнице Србије" ад са бројем чланова
запослених у предузећу за јул 2013. године

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
KUPUJEMO JOŠ 27 RUSKIH VOZOVA

Ponedeljak, 04. mart 2013.

Novi vozovi za srpsku železnicu